作者：江瀚，上游财经专家顾问，财经专栏作家，财经评论员。

回首建国70年，改革开放四十多年来中国经济的发展历程，我们经历了太多太多，我们实现了中国经济的崛起与腾飞，在中国经济蓬勃发展的背后，大量的中国企业支撑起中国经济的脊梁。如今，四十年激荡风雨，当企业逐渐发展成熟之后，企业当前最棘手的问题究竟是什么？

一、中国企业的棘手问题？

回溯往昔，从新中国建国通过“三大改造”建成社会主义经济制度到改革开放之前的几十年间，在计划经济体制的束缚之下，中国几乎没有任何一家真正意义上的民营企业。当改革开放的春风吹过中国大地之后，中国的民营企业才真正如雨后春笋一样发展起来。一直到了1984年，深圳、珠海等经济特区的发展，带动了中国一系列企业的快速崛起，联想、海尔、万科、华为等等第一批中国改革开放的民营企业真正发展起来。

在缺乏制度保障，没有企业管理，产权制度模糊的年代，这些企业的经营者们吃苦耐劳、励精图治，最终成为了中国现代企业制度的探路者、开创者。现如今，民营经济创造了我国60%以上GDP，缴纳了50%以上的税收，贡献了70%以上的技术创新和新产品开发，提供了80%以上的就业岗位。如阿里巴巴、腾讯、华为、小米、福耀集团等中大型民营企业，更成为中国的经济支柱。

然而，随着中国经济发展进入深水区，大量的企业都逐渐出现了第一代企业经营者逐渐退出，第二代乃至于第三代企业经营者接班的问题，偌大的企业如何传承？如何能够基业长青？成为了中国企业最核心的难题。

二、中国企业如何传承有序？

随着一家企业的发展壮大，面对着第一代企业经营者的逐渐老去，正如同著名管理学大师吉姆·柯林斯在管理学经典《基业长青》中论述的那样：所有的领袖，不论多有魅力、多么高瞻远瞩，最后都会去世。面对着企业的发展，到底什么才能真正实现企业的传承？

管理学上讨论了很多企业传承有序的办法，到底什么东西才能保证企业的长期可持续的发展？

是雄厚的企业资产吗？可口可乐创始人阿萨·坎德勒通过这种神奇魔水创造了海量的财富，然而自己的孩子却在自己去世之前联手卖掉了公司，分钱了事，让坎德勒郁郁而终。

是成熟的企业制度吗？刚刚破产的西尔斯百货被世界称为百货之王，作为全世界百货商店的鼻祖，西尔斯的管理理念曾经是全球各大商学院的经典案例，然而就是这个堪称教材的管理体系却最终分崩离析，西尔斯没能度过2018年的最后时光。

2017年日本NHK电视台上映了一部纪录片《日本企业长盛不衰的奥秘》里揭露了一组惊人的数字：日本创业100年以上的企业多达50000家，创业200年以上的企业总数多达3000家。看到这些令人惊愕的数据，日本企业究竟是靠什么实现基业长青的？

我们用全世界最古老的企业金刚组为例，这家1400年的超级企业被世界管理学界公认为是全世界最古老的企业。在一千多年的时光中，金刚组面临着多次危机，甚至一度被水泥工业打击地濒临破产，在经营危机最严重的时候，金刚组最核心的100多位工匠无一人离职，其原因就在于金刚组的每一个人都有一个坚定的信念，一个不能让千百年来薪火相传技艺间断的信念，这是这种信念和精神的传承让金刚组一次又一次挺过难关，不断发展壮大。

当我们仔细分析，日本企业究竟如何基业长青的时候我们发现，日本等实现百年甚至千年发展的企业有着两大核心要点：

一是企业在一代代传承的过程中，到底有没有将艰苦创业，拼搏进取的精神进行继承，薪火相传的精神才是一家企业最为核心的文化竞争力和文化驱动力。

二是企业在形成自身文化之后，能否时刻用自己的产品去响应消费者的精神诉求，根据马斯洛需求层级理论，当人类满足了一般的生存需求和安全需求之后，会对精神需求有着非常明确的需要，只有企业的产品从深层能够契合消费者的精神诉求才有可能保证企业持之以恒的产品竞争力。

三、中国的精神传承之路

说过了日本企业的传承之后，我们总会想一个问题。毕竟日本和中国国情差距巨大，文化更是迥异，有没有一家中国企业能够实现自己的企业有序传承呢？我们仔细研究新中国建立之后的中国企业发展历程，有一家很特殊的企业进入了我们的视野。这就是被互联网称为中国神车的：上汽通用五菱。

关于这家公司有着很多很神奇的现象：大名鼎鼎的五菱之光曾经成为登上《福布斯》的唯一中国品牌，创造了连续十几年的销量神话；五菱宏光更是被称为秋名山神车，在网络上粉丝众多，被产业界称为“宏光现象”；而乘用车品牌宝骏，则是创造了多款网红爆款车型的国民品牌。

这些现象的背后，上汽通用五菱到底是用了什么神奇的方法保持了自己长久以来的长期竞争力，这背后有什么企业传承的奥秘吗？当我们去仔细研究这家公司的时候，会惊讶的发现这家大名鼎鼎的汽车生产企业的前身是一家来自于广西柳州的拖拉机生产企业，但是在1982年，这家工厂冒险从国外引进了微型车的模型，通过拆卸分析和手工敲打的方式，硬是在没有任何基础先天条件的情况下，以手工测量、绘图、制模、拼装的方式组装出中国第一台自主研发、广西制造的微车，甚至于创造了中国汽车制造史上的奇迹。当我们深入研究这个从0到1的奇迹的时候，发现从物质和制度的角度来看，当时的五菱几乎没有物质和制度的优势，所有的只是五菱人坚忍不拔的拼搏精神，这种精神在那个年代创造了从无到有的中国汽车奇迹，也成为五菱人的一种精神内核。

2002年，上海汽车集团股份有限公司、美国通用汽车公司、柳州五菱三方共同组建了上汽通用五菱，这种中中外的合资模式无论是在当年还是在现在都是一种制度上的创举，对于一家当年并不大的内地制造企业来说，这种制度创新与突破所需要的勇气几乎是前所未有的。根据著名经济学家熊彼特的理论，这样对原先制度突破的破坏性创新所需要付出的代价和勇气是前所未有的，不仅组合难度极大，即使成功了也有可能出现严重的水土不服现象。然而当时的五菱人不仅创造了敢为天下先的制度创举，更是凭借自身艰苦创业、自强不息的拼搏精神让这个合资之后的企业生存了下来，更凭借五菱之光、五菱荣光、五菱宏光等一系列响当当的产品实现了跨越式的发展。

在中国五菱宏光被称为车中之神，甚至被戏称为秋名山神车，然而神车并不是车有多神，而是这些开车的人有多神。购买使用五菱车的人都集中在个体小产业者、民营企业主、乡镇百姓等等，这些人“白天当老板，晚上睡地板”，不断地拼搏创新，凭借着自己坚韧不拔的精神为美好的生活不懈奋斗。

其实我们仔细分析就会发现，这是一个生产厂商和消费者相互影响相互促进的经典案例，上汽通用五菱通过坚持数十载的拼搏精神制造出极致性价比的产品，这种产品所传递的拼搏精神被消费者所接受，而这些消费者正是中国经济发展过程中最具备拼搏与创新活力的一群人，他们需求的发展变化又促使五菱的产品不断升级。到了2010年，正是消费者需求的升级，上汽通用五菱全面转型乘用车市场，发布了宝骏品牌。一方面，凭借着自己差异化的产品研发思路及规模化的优势，宝骏品牌一上市就通过自身的高品质和极致性价比征服了市场，另一方面，由于成功地契合了消费者消费升级的大潮流，宝骏品牌形成了持续的爆款效应，在不断摸索消费者核心诉求的战略引导之下，宝骏730、宝骏360、宝骏510，几乎每一款车型的推出都能够成功抢占消费者的心智，最终实现几乎每一款车型都成为网红爆款。

面对汽车产业转型加速，面对汽车消费升级和年轻化趋势，上汽通用五菱立足用户需求，敏锐辨识市场动态，顺势应时提出了“新三大战略”——乘用化、新四化、国际化。乘用化是追赶消费升级步伐，适应年轻化趋势，打造两个核心竞争力。新四化以新能源汽车为突破口，通过实践“新四化”战略，带动公司全面转型。国际化则是集成优势资源，深度参与全球新兴市场竞争。在乘用化、新四化、国际化“新三大战略”的指导下，上汽通用五菱正在不断探索企业从产品制造商向产品及出行综合服务商的转型。可以说，从商用车到乘用车，上汽通用五菱用自己“艰苦创业、自强不息”的精神内核构建了一个以文化传承为核心的汽车产业传承之路，也许每一代五菱人的学历长相都不相同，但是每个人所传承到的精神内涵都是一致的，每一次企业的变革，都是在艰苦奋斗精神驱动下的主动求变，围绕市场需求的转型升级，用需求驱动创新产品，用更好的产品服务每一个为美好生活奋斗的消费者，实现了生产者与消费者的精神共鸣。

四、未来中国企业到底路在何方？

从2018年到2019年我们经历了太多太多，正如习总书记在2019年新年贺词上所说的：2019年，放眼全球，我们正面临百年未有之大变局。纵观国际经济形势，经济不确定因素不断加大，以美国为代表的欧美股市接连暴跌，国际地缘关系日趋复杂。人工智能、云计算、区块链、大数据等等互联网科技快速演进，推动人类社会从工业文明时代进入信息文明时代。再看中国经济，经济运行稳中有变、变中有忧，外部环境复杂严峻，经济面临下行压力，居民消费市场正在快速转型，市场竞争日益激烈。在这样的大背景下企业到底该如何实现自己的传承？

上汽通用五菱给出了一个答案，这就是企业文化传承与精神传承，用企业文化传递给自己每个员工坚持不懈的奋斗力量，并将这个力量通过产品传递给每一个消费者，形成企业与消费者的精神共鸣。而最终的结果也证明了这种力量的强大，众所周知，2018年是中国汽车产业的不景气之年，大量车企陷入销量下滑的困局，但2018年，上汽通用五菱国内市场销售2,060,007辆，位列国内车企销量榜第二名，若加上其印尼子公司的17,000辆，全年合计销量可达到207.7万辆，跻身国内单一车企销量榜首。正如我们之前所说，上汽通用五菱的持续领先源自“艰苦奋斗、自强不息”的企业精神，源自于自身精神和消费者心理的高度契合，用文化与精神传承企业，用产品为桥梁打动消费者，这才是企业在经济转型大变局下的生存之道。

对于企业传承来说，精神与文化才是凝聚人心的真正力量，对于企业发展而言，抓住消费者的精神需求才是企业产品热销的真正根源，企业想要传承有序，这条路你看懂了吗？