提到买车这件事，师哥知道很多朋友都比较看重汽车的销量如何，毕竟一款车好不好，很多人都觉得就要看它卖的多不多，大多数人的认知里也是觉得卖的多的车总不会坏到哪里去，要不然也不会有那么多人买，这就是一个辩证法的思维。对于这种说法师哥不敢妄自苟同，毕竟咱们不能说卖的好车就一定是各方面都好的车，只能说这类车迎合了大多数人的消费需求，因此大家才纷纷选择去购买它。
像那些所谓的小众车，比如说斯巴鲁的翼豹、宝马的M2\M3，它们的销量都只能用三位数甚至是两位数来形容，难道就因为它们销量不怎么样就否定这些车不是一台好车了吗？因此，我们要看到一台车卖的好与很多因素有关，可以这么说，卖的好的车通常都是没有太多个性的，或者换句话说，卖的好的车有太多的工具属性以及实用性在里面，像翼豹、M2这种为驾驶者操控而生的车注定就只能是小众了，但依然不能否认其是驾驶领域里的一台好车。所以，好车的定义有很多种，就像最近最新出炉的2018年美国汽车销量排行榜一样，里面就列出了在美国热销的15款车型。不过值得注意的是，德系没有一款车入榜可以说是被美国人民给彻底地无情“抛弃”了，而老美自家品牌车型则占据了6款，此外尤为值得一提的是，日系车居然占据了美国汽车销量前15款车型中的9个席位，这真挺让人吃惊的，从此处我们也能够看到，日系车在美国汽车市场里无疑是最大赢家，下面咱们就来具体看看。
NO.15 丰田汉兰达
2018年销量：221,386辆
老美喜爱汉兰达的原因就和咱们国人一样，都是因为它出色的空间、优秀的品质以及耐看大气的外观，所以这些都是汉兰达最“傲娇”的资本，从2018年卖出221，386辆的销量就能得出结论，美国人也很喜欢汉兰达。
NO.14 丰田Tacoma
2018年销量：224,128辆
皮卡车向来就是美国的街车，在地广人稀的美国，皮卡更多的是担任工具车的属性，所以凡是能进入美国市场的皮卡，其销量都不会太差，就比如这台丰田Tacoma。相比同级别的雪佛兰Colorado，丰田Tacoma对于美国市场的适应性更强，也因为皮实耐用、越野能力出色、价格美丽，所以使得它成为了美国最热销车型中的第14名，算是成功的了。
NO.13 福特探险者
2018年销量：239,278辆
探险者这车在国内市场卖的不怎么样，整个福特在华也是日渐萎靡，但不管怎样，这些都无法影响它在美国本土销量的强势，毕竟老美还是比较钟爱自家车型的。而探险者作为一款中大型SUV，也拥有出色的空间和动力，至于我们国内消费者在意的内饰做工，美国人似乎并不很理会，毕竟人家都是五大三粗的，所以哪管得了那么多呢？
NO.12 福特翼虎
2018年销量：252,081辆
其实以前翼虎在国内的销量还不错，不过由于市场竞争变得越来越激烈，加上政治局势紧张，所以福特的车也是卖得越来越差了。但不得不提的是，翼虎在美国市场的销量表现还是很不错的，可以说几乎是同级别中非日系品牌卖的最好的车，不服来辩。
NO.11 本田雅阁
2018年销量：262,444辆
十代雅阁在还未进入国内之时就已经在美国大受好评，凭借着那台2.0T+10AT的动力总成，老美对十代雅阁可以说是爱不释手，其评分甚至比八代凯美瑞还要高，可见其喜爱程度。因此，第十代雅阁在美国上市没多久就迅速成为了市场的宠儿，而其实在国内市场十代雅阁也是如此，2018年11月破两万的销量也让雅阁成为中国市场最畅销的B级轿车之一。因此在美国拥有262,444辆的年销量自然也就不足为奇了。
NO.10 丰田卡罗拉
2018年销量：278,293辆
全球家轿之王的名号可不是浪得虚名，所以卡罗拉位列2018美国汽车销量榜的第十名自然也是没毛病的。在美国市场，基于TNGA-C平台全面年轻化的新卡罗拉更能俘获年轻人的心，虽然全新款还没有国产，不过国内用户也不用着急，国产的新卡罗拉也快来了，你们的钱包准备好了吗？
NO.9 雪佛兰探界者
2018年销量：295,321辆
作为美国的国民车，雪佛兰品牌在国内可比别克的地位要高的多得多，因此以后出去可千万不要再诋毁雪佛兰这个品牌了，人家可是血统纯正的美国车。而探界者这车卖的好也无需奇怪，在国内就凭借优秀的空间和不错的外形虏获了消费者芳心，而在美国也能凭借出色的动力以及油耗表现在2018年全年卖出29万多辆，不得不说，这个数字真的相当夸张！相比起国内还要卖的更好，在北美一个月下来至少也是2万多台的销量了，真的恐怖。
NO.8 本田思域
2018年销量：299,376辆
“超跑”思域的功过想必已无需我再来多费口舌，不错的动力加速性能、优秀的空间、拉风的外形，这些都成为它在国内外备受欢迎的重要原因。而它在北美也不仅打败了自家大哥雅阁成为本田品牌销量最好的轿车，也一举夺得2018年美国销量最好的紧凑级轿车，在性能、外观、空间、操控上它都有，所以卖的好自然就是肯定的啦。等等，还漏了一件事，机油增多？哈哈，不好意思，在遥远的美利坚合众国这个真没有！难道是本田区别对待？
NO.7 丰田凯美瑞
2018年销量：314,346辆
毋庸置疑，美国的轿车之王就是凯美瑞了，而且连续多年都极具竞争力。在国内，其实我也体验过TNGA架构的第八代凯美瑞，开起来无论是主观感受还是客观乘坐体验上确实都不错，无论是驾驶质感还是行驶品质，在同级别中都有优势，就是相比雅阁还是少了那么点“快感”，当然，人家还是主打的舒适取向，所以也就不再吹毛求疵了啦。另外，再加上丰田全球出色的口碑，第八代凯美瑞卖得好自然也都不意外啦。
NO.6 本田CR-V
2018年销量：336,934辆
如果不是在国内出了“机油门”事件，其实放眼全球市场，CR-V的销量都不用太过担心，要承认2018年CR-V并不是同级别卖的最好的车，但它依然是最有竞争力的城市型SUV。当然啦，还是那句话，如果CR-V没有遇到国内的这番窘境，那它的全球销量还会更好，毕竟不吹不黑地说，这款车经历了那么多代的更迭其消费者口碑还是非常好的，因此咱们就不要再诋毁它了。
NO.5 日产奇骏（含逍客）
2018年销量：369,587辆
又是一款日系车，又是一个销量霸王，日产奇骏已经连续两年斩获全球SUV销量冠军了，今年在美国销量榜上又获得了第五名，看来2018年全球SUV销量冠军又是近在咫尺啊。不过需要注意的是，日产在北美的销售统计有点奇怪，因为他们把Rogue（奇骏）和Rogue Sport（逍客）算成是同一个车系，因此也就是说目前咱们看到的这个销量是两款车型的总销量，听起来似乎有些不太公平，但是至少也足以说明，日产这两款SUV卖的真的很好，在国内也同样如此，你们说难道不是吗？
NO.4 丰田RAV4
2018年销量：388,501辆
马上就是前三甲了，不过日系车恐怕是没机会了，因为后面的全部都被皮卡车型给包揽了，没办法，这是在美国，日系车要想跨过皮卡这道坎难度还是非常不小的。好在丰田RAV4也算争气，继凯美瑞拿下轿车之王的称号之后，RAV4再次拿下了2018年美国SUV之王的称号，在TNGA架构的加持下，新RAV4的产品力也是更进一层，相信2019年能在美国市场冲出一个好成绩，至于国内的消费者也不用着急，毕竟新一代RAV4马上就要来了，你们尽管准备好钞票就行。
NO.3 Ram皮卡
2018年销量：476,825辆
看到这第三名我估计很多人就准备直接关掉文章了，没错，美国人民最喜爱的皮卡车型终于来了，虽说对我们购车而言没什么实质性的帮助，但也还是看看吧。这款Ram皮卡的销量在美国一直十分稳定，也一直是美国皮卡销量的第三名，这次再度获得第三名也是实至名归，而新的Ram外形也更时尚，动力也更先进，未来应该能继续霸榜。
NO.2 雪佛兰Silverado
2018年销量：519,159辆
第二名则是来自雪佛兰Silverado，2018全年卖出519,159辆，当之无愧的无冕之王。其实将无冕之王的称号留给雪佛兰Silverado也算是实至名归，毕竟除了福特F150之外，它就常年霸占着美国皮卡销量第二名的位置，从这里也足以能够证明美国人民对它的喜爱。因此，什么狗屁头衔自然也就不再重要了，你们说是不是这个道理。
NO.1 福特F系列皮卡
2018年销量：821,558辆
最后一款也是2018美国汽车销量的第一名，毫无疑问就是福特的F系列皮卡车型了。作为美国最畅销、最受消费者喜爱、能见度最高的车，似乎再也没有第二个市场能够在一年内消化掉80多万辆福特皮卡，因此，你说老美为什么这么爱他们的福特F150系列皮卡呢？我觉得就跟咱们的五菱神车一样，同样是工具属性占主要因素，因此这么一理解自然也就见怪不怪了，而且这个市场本就是这么独特，也容不得你去怀疑，你们说我说的在不在理。
小结：好了，看完美国市场2018年的汽车销量排名，你是否感到意外呢？不知道有没有你喜欢的品牌上榜，又或者有哪个品牌没有上榜、哪个品牌卖的太好让你觉得不可思议呢？如果有，那就下方评论留言吧，咱们大家一起来交流探讨下，你们说说看法，我们听听意见。