依托郑州日产打造的东风风度品牌如今已经名存实亡，早前除了老款奇骏换标的风度MX6，还有基于老款东风风神AX7拉皮改款的风度MX5，同时在2017年初我们还曝光了其打算基于东风风神AX5车型拉皮改款推出风度MX3车型，不过如今这款风度MX3早已流产，没有最终上市，而其拉皮版设计却没有浪费，马上将成为风神AX5的中改款前脸。

东风风神AX5新款

上市：2019年第二季度

售价：预计7.5-11万元

看点：售价有望大幅下调

东风汽车前些年培育了风神、风度、风行、风光四大自主品牌，风神作为重点培养的嫡长子，虽然车型体系都已非常完备，但也就一个风神AX7在独撑大局，其余SUV基本都是月均三位数的销量，轿车产品更是严重萎缩。而风度品牌的MX6已是半停产状态，MX5更是早早退市。东风占股75%的风行品牌，一直都是偏安一隅独立发展。反倒是东风只占股50%的风光品牌，在销量方面颇有建树。

如同一汽对其自主品牌进行整合，将天津一汽的骏派纳入奔腾品牌体系一样，东风方面也在谋求精兵简政，风度品牌基本已被放弃，风神仍然力保对象，风神AX7换代+调整市场定价的组合拳之后，取得了不错的转机，而目前与AX7定价过于接近的AX5也希望通过中期改款和重新调整性价比，谋求销量的提升。

中期改款的风神AX5直接照搬了早前风度MX3的前脸设计，新的进气格栅和大灯部分构成了V型轮廓，大灯内配置了双箭头轮廓灯带的LED日间行车灯，前杠下部格栅两侧以及雾灯边框都采用了镀铬线条装饰。相比现款风神AX5略显中庸的前脸设计，这套新的前脸明显更为年轻、运动一些。

车身侧面只是对后视镜外壳进行了重新设计，另外增加了车门下护板防擦包围的面积，车顶行李架也不再是贴顶式的设计，让整车更加凸显SUV气息。车尾则维持了现款风神AX5的设计，并没有改用风度MX3那种牌照框下置的设计，尾部LOGO也是使用了AEOLUS英文字母，凸显风神品牌的身份。

动力系统保持不变，依然是1.4T涡轮增压发动机的配置，而早前规划中的风度MX3是打算换装1.6L自然吸气发动机。此外内饰部分同样没有太多变化，仍然只配置了拉杆式的机械手刹。对于新款风神AX5而言，提升性价比是第一要务，毕竟风神AX7改款后，售价已经拉低到8.98-13.18万元，而现款风神AX5的8.97-12.87万元的售价已经与其严重重叠，可以说没有任何竞争力，此次改款后有望将售价大幅下调到7.5-11万元左右区间。