(网经社讯)亚马逊发展线下实体店业务的野心已经成为共识。前不久，加拿大皇家银行（RBC）预测到2021年，Amazon Go将达到45亿美元的规模。安德鲁·墨菲（Andrew Murphy）和帕特·博克奇奥（Pat Bocchicchio）是风投公司Loup Ventures的分析师，他们透过这个数据分析了Amazon Go未来的发展潜力，包括在线电子商务的局限、发展线下实体店业务的必要性。指出未来的零售业巨头一定是融合线上、线下零售的服务提供者。原文标题为：The Real Motives Behind Amazon Go。由36氪编译，希望能够为你带来启发。

几天前，加拿大皇家银行的分析师进行了一项有趣的研究，预测到2021年，亚马逊无人零售店Amazon Go将达到45亿美元的规模。而我们预计智能零售的市场总份额在500亿美元左右，这意味着Amazon Go将占据智能零售9%的市场份额。但Amazon Go价值并不是市场占有率就能体现的，其背后的投资以及长期策略更值得关注。

Amazon Go无人零售店是一项成本高昂的业务，并且回报期很长。既然Amazon Go的经济效益不佳，并且在短期内不可能盈利，那亚马逊为什么还要像彭博社报道的那样，在2021年之前，在美国艰难地开设3000多家实体店呢？我们分析原因有以下几点。

Amazon Go的经济效益

加拿大皇家银行估计，与同等规模的传统便利店相比，Amazon Go的收入要高出约50%。在Amazon Go，平均每天有550名顾客进店购物消费，每单消费订单的平均金额约为10美元。照这样计算，预计Amazon Go每年的销售额将达到150万美元左右，而传统便利店的年销售额仅仅为100万美元。

虽然我们还不清楚，这个销售额的提升究竟是因为消费者对新店的好奇造成的一次性体验消费，还是Amazon Go的优质购物体验和购物效率真的刺激了消费。

图片数据来源:加拿大皇家银行

如果亚马逊开设3000多家Amazon Go，那亚马逊每年将会增加45亿美元的收入。即使是以亚马逊这样体量的公司来衡量这一收入标准，每年45亿美元的收入也是可观的。虽然实现这一收入目标的前期成本很高。

据摩根士丹利估计，开设3000多家Amazon Go，亚马逊要花费30亿美元的成本。有报道称，Amazon Go的第一台电脑硬件设备就花了100多万美元，而每一家Amazon Go都需要数以百计的高科技摄像头、传感器以及其他计算设备。

除此之外，开店所需的材料以及店铺租金都是一笔不小的开支。所有这些成本叠加起来，Amazon Go的成本确实很高。

也有人反驳说，虽然前期成本高，但是Amazon Go不需要支付收银员工资，而工资是传统便利店很大的成本开支。确实，在美国，有300多万收银员（约占美国劳动力的3%），这些收银员在未来都需要重新找工作。

但是，很多人没有意识到的问题是，至今为止机器人并不具备备货的能力，也不能回答客户的一些商品咨询问题。在某项方面，人工仍然不可替代。根据我们在在Amazon Go的体验经验，这些工作需要的员工数量几乎与传统便利店相当，甚至可能更多。

当我们参观位于西雅图市中心的Amazon Go时，我们首先注意到的是，面向街道的厨房里面挤满了厨师，他们在切蔬菜做沙拉和准备其他一些食物。从这个方面来说，Amazon Go作为一家便利店，其存在并不是什么创举，甚至意义不大。但事实上，Amazon Go背后的价值很大。

无障碍的购物体验

便利是亚马逊以客户为中心的核心使命。追求无障碍的购物体验也一直是、将永远是公司的首要任务。Alexa智能设备能够为用户提供另一种无障碍的购物体验，用户可以用一句话订购洗衣粉。亚马逊正在尽全力消除购物中的各种不愉快体验，而Amazon Go朝着这个方向迈出了重要一步。

大数据记录消费偏好

在我们看来，通过Amazon Go收集到的消费者行为和偏好数据是另一个关键驱动因素。亚马逊将以何种新的方式利用这些数据也正在变得越来越清晰。

通过大数据了解消费者的消费习惯和偏好，亚马逊在消费者购物之前就知道他们想要什么、需要什么。了解消费者在实体零售店的购买偏好为亚马逊提供定制化服务提供了数据支持。

基于这些数据支持，亚马逊已经在开展一些定制化的服务，比如向家庭免费发放一些试用样本。接下来，我们甚至能想象，亚马逊可能会主动向消费者交付一些商品，消费者可以付钱购买留下，也可以将包裹免费退回。

例如，Prime衣橱的“先试后买”服务，消费者在网上订购商品，在家试穿，然后留下自己想要的东西，退换自己不想要的。

Prime衣橱的购买体验流程图

传统实体店零售并没有消亡，也不会消亡

传统零售即将消亡的声音是被过分夸大的。不适应时代发展变化的公司会消亡，但实体店不会。在未来很长一段时间内，实体店仍然是零售经济的重要组成部分，尽管我们看到很多关于购物商场关门以及知名实体零售巨头股票大跌的新闻。

实际上，零售行业是一个价值数万亿美元的行业，电子商务仅占零售行业总收入的10%左右。

斯科特·加洛韦（Scott Galloway）在他的《The Four》书中提到，消亡的不是实体店，而是美国中产。

在我们看来，亚马逊对全食超市的收购就表明了亚马逊的主要客户群体的收入在中等以上，同时，有数据显示超过80%的富裕家庭尝试过Prime衣橱的“先试后买”服务。在未来，亚马逊估计会把更多的Amazon Go开到大都市去，并且集中在都市的繁华区。

虽然亚马逊还没有如大多数人想象的那般，成为零售业的霸主，但事实证明，赢得实体零售业务份额对亚马逊的长期战略发展至关重要。

值得注意的是，亚马逊已经拥有Amazon Books、Amazon 4-star、Amazon Pop-up和Amazon Go等品牌，共建立了107家实体零售店，另外还有500多家全食超市。

电子商务和实体店消费服务的融合

未来零售业的赢家必定是那些将电子商务和实体店结合得最好的公司。在我们看来，亚马逊和沃尔玛已经将电子商务和线下实体店业务融合得很好，并逐渐形成了零售业的双巨头垄断。

曾经我们也具体探讨过关于亚马逊在线下零售店的投资布局，也写过沃尔玛在电子商务方面的投入产出，两家的投入确实巨大，市场占比也多。

消费者不仅希望能够在网上随心所欲地购买商品，也希望能够进入实体店进行体验式消费。食品杂货就是一个很好的例子，亚马逊之前在食品杂货方面的尝试就不太成功。

事实证明，消费者更喜欢在线下亲自挑选一根香蕉，以及一块热量适中的肉。消费者还喜欢在购买前试穿衣服、试用电子产品。现在都是线上购物所不能带来的体验，快递来来回回退换货也会造成浪费。所以零售商们需要提供线上以及线下零售实体店的服务。

运输方面的便利

亚马逊的核心价值主张是便利，而亚马逊的核心竞争力是物流。但物流的配送费是亚马逊的第二大成本开支，仅次于销售成本。亚马逊一直在寻找一种更便捷的方式进行配送，用更少的时间接触更多的人，配送更多的物品。

在收购全食超市的过程中，亚马逊已经透露了它这方面的主张。我认为在未来，Amazon Go也会承担类似全食超市的功能。我们相信便利店是一种尚未开发的资源，未来有一天，它将支持更大范围内的当日送达服务。

全美便利店协会（NACS）的数据表明，美国有多达15.5万家便利店，而93%的美国人就住在这些便利店的一公里以内。

Amazon Go还可以当作退货中心。当消费者收到网购的衣服不想要了，不用从拥挤的邮局寄回，而是可以选择到Amazon Go寄送，顺便还能买一些新鲜的三明治作为早餐。

结语

杰夫·贝佐斯曾表示，他对实体零售非常感兴趣，但前提是他能提供一些新东西。Amazon Go似乎是贝佐斯提供的最早的几个例子之一。

全食超市拥有近500家门店，但还不足以支撑亚马逊的野心。亚马逊在实体零售的扩张计划耗资巨大，但亚马逊已经用一次又一次的行动证明，它愿意进行一些长线投资，哪怕回报周期长。亚马逊网络服务（AWS）多年来一直处于无利可图的状态，其开支占了公司目前运营收入的一半以上（截止2018年9月的数据）。

即使亚马逊的市值已经接近1万亿美元，但这家公司仍然像个创业公司一样，能够快速做出决定，快速反应。（来源：36氪 编选：电子商务研究中心）

本文来自中国电子商务研究中心，创业家系授权发布，略经编辑修改，版权归作者所有，内容仅代表作者独立观点。[ 下载创业家APP，读懂中国赚钱的7000种生意 ]