这两天惠州交通网络工程迎接一个个喜讯!兑现了期盼已久春节前通车的承诺!仲恺大道终于通车,不用再走山地路了。隆生大桥的配套项目工程的新寮北路今天也能通车!
1月23日上午,赣深高铁GSSG-6标箱梁首架仪式在博罗北制梁场举行。这是该标段的首孔箱梁,也是赣深高铁广东段架设的首孔箱梁,标志着赣深高铁广东段进入一个新的阶段。
另外,前两天房姐和小伙伴们一起实探江南大道,这条贯穿惠莞两市三区的快车道也部分路段通车。(另外篇章介绍)
来源:惠州房姐
路通才能财,交通网络四通八达的惠州!正在又一次的脱变!
先来关注吧!
隆生大桥配套工程新寮北路今日通车!
据惠州交通广播消息,昨日下午交警部门会继续完善,988交通组从市公用事业局获悉:新寮北路建设项目,拟于1月27日建成通车。
作为隆生大桥的配套项目工程,新寮北路的建设进展备受市民关注。新寮北路起于三环北路,终点接云山东路(北接三环路与金龙大道,南接云山东路和惠民大道),全长约1600米,宽为42米,双向六车道,道路等级为城市主干路,终点位置建设下穿人行通道一座。
建设过程中,涉及征拆建(构)筑物239宗、面积约5万平方米,施工范围内供电、供水、通信等管线错综复杂,道路穿过繁忙区域,交通管制难度大等问题,新寮北路是“百日攻坚”重要任务之一;攻坚期间共计完成投资约1亿元,投入人力156名、机械设备71辆,攻克大小难题8宗,顺利完成了新寮北路的攻坚任务。
该项目建成后,将隆生大桥、云山东路、金龙大道连在一起,将极大方便市民出行,市区往北车辆不需绕行惠民大道,直接从云山东路、隆生大桥经新寮北路到金龙大道,大大缩短通行时间。
金龙大道接驳新寮北路的入口处,路面交通设施还未完善,昨日下午交警部门会继续完善,988交通组从市公用事业局获悉:新寮北路建设项目,拟于1月27日建成通车,我们拭目以待!
视频来源:惠州交通广播
仲恺大道昨日8点正式通车!
988交通组从惠州市公用事业局获悉:仲恺大道改造项目新增拓宽段,昨日早晨8点建成通车,彻底打通市区进入仲恺高新区的交通瓶颈。
仲恺大道惠环新增拓宽段宽敞平整,驾驶感舒心顺畅。道路已划交通标线,人行道边还有不少工人正进行施工。
图片来源:西子论坛
视频来源:惠州交通广播
【起点】:惠环交警中队
【终点】:陈江梧村桥
【项目】:一是惠环交警中队至设计起点段255米由现状2.5车道改造至4车道;二是根据上述255米拓宽后相应调整设计起点段的线型和车道,使之相对应,长度为261米。
【难点】:一是,根据设计方案,需将现状拓宽至4个车道,为避免与现状边上车道下方的给水、供电、燃气等众多管线冲突,设计的雨水、污水管只能设置在现状车道下方,需全封闭道路并且破挖路面施工,施工难度较大;二是,受场地限制及周边环境影响,特别是道路边坡上有大型厂房和居民房,设计时只能因地制宜,坡面施工的难度大幅增加;三是,考虑路基填筑的土方平衡问题,需全封闭道路方可进行施工,否则难以实现土方调配。
【解决方案】:惠州市市政园林事务中心多次召集各参建单位研究有关实施方案,反复与交警部门协商施工期间的交通疏导问题,采用道路封闭施工、分6个作业面同时加班加点并保质保量推进了项目建设。
【改善】:新增惠环拓宽段516米项目施工,投资11653万元,投入人力470余名、机械设备74辆,攻克大小难题35宗,2个月时间,顺利完成了攻坚任务,彻底打通市区进入仲恺高新区的交通瓶颈!
现场通车图
【听众疑问】:上午10点多,听友“宁静致远”发送消息到“惠州交通广播”微信平台说:惠环段只能通小车,大车还需绕行高速!另有听众反馈还有部分路段的施工围栏没有拆除。
988交通主播王帆从市公用事业局了解到:限高龙门架和部门施工围栏,计划在昨日下午拆除撤离!
交警部门温馨提示
昨日上午,在惠州市智能交通管理指挥中心进行路况播报的988交通主播韩立,就惠环拓宽段的通车,采访了交警叔叔。
交警介绍,在限高龙门架和部门施工围栏撤除之前,途经市区往仲恺方向的大型客、货车司机仍需要绕行金恺大道或者选择惠盐高速借道通行。待拆除撤离后,大型车辆不需要再绕行其他道路。
仲恺大道是连接市区与仲恺片区距离最短的一条路线,此次的拓宽通车,对于每天往返市区与仲恺之间的部分车主和周边居民来说,不仅提高了通行效率,也方便了日常出行!
赣深高铁广东段在博罗首架箱梁,预计2021年通车
据惠州日报消息:随着大型架桥机缓缓移动,重达900吨的混凝土箱梁稳稳落在桥墩上。1月23日上午,赣深高铁GSSG-6标箱梁首架仪式在博罗北制梁场举行。这是该标段的首孔箱梁,也是赣深高铁广东段架设的首孔箱梁,标志着赣深高铁广东段进入一个新的阶段。
赣深铁路GSSG-6标箱梁首架仪式在博罗北制梁场举行。 记者李燕文 朱丽婷 通讯员李 敏 摄
该标段现场施工相关负责人介绍,此次箱梁成功架设说明赣深高铁广东段建设进入关键节点,从原来的线下桩基、承台、墩身施工转为线上箱梁预制、架设施工,标志着赣深高铁广东段正式进入箱梁架设施工阶段。箱梁每孔长32.6米、宽12.6米,重达900吨,由大型架桥机吊起安放到桥墩上,为轨道铺设等工作打下基础。
赣深高铁
赣深高铁从江西赣州市赣州西站引出,经广东省河源市、惠州市和东莞市,终抵深圳市深圳北站,设计时速350公里,全长436.37公里,是我国高速铁路网“八纵八横”的重要一段,也是江西对接珠三角的主通道,预计2021年建成通车。赣深高铁惠州段长约85公里,于2016年12月开工,设博罗北站、惠州北站、仲恺新区站3个车站。其中博罗境内长约49公里,沿线穿越罗阳、观音阁、杨侨、麻陂、石坝5镇(街道),其中博罗北站设在麻陂镇。
据了解,此次箱梁成功架设也标志着博罗进入高铁时代又迈出了一步。而博罗北站设在该县麻陂镇,对当地经济社会发展有极大的带动作用。高铁站的落户,将极大缩小麻陂与深圳、香港等大城市之间的距离。未来从麻陂镇到深圳仅需半个小时,到香港仅需一个小时。这将对麻陂镇的经济发展,尤其是招商选资工作有极大的促进作用,还可推动当地的旅游、健康养生等相关产业的发展。此次箱梁成功架设,增强了大家的发展信心。
内容来源:惠州交通广播、惠州日报、西子湖畔
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