1月25日，通用汽车安大略省奥沙瓦工厂汽车工人的工会呼吁，让加拿大和美国的消费者停止购买通用在墨西哥生产的汽车。

通用汽车表示，将在2019年年底关闭位于加拿大的奥沙瓦工厂，但是联合工会（Unifor）的工人们希望能将能继续让工厂生产到2020年9月份。

·为什么工厂的关闭会惊动工会？·

奥沙瓦工厂的关闭会影响到工厂流水线的2973个工作岗位。联合工会的主席Jerry Dias在采访中表示，每年通用汽车在墨西哥生产的60万至65万辆汽车都被运往加拿大和美国，销售额约为200亿美元（约合1349亿元人民币）。但是通用汽车却表示，在加拿大销售的47种车型中，从墨西哥生产进口的车型只有3种，约3.7万辆。

·关闭工厂的真相·

由于通用汽车在电动车和自动驾驶汽车方面进行了大手笔的投入，所以通用关闭加拿大的奥沙瓦工厂一个是为了减少成本，还一个原因就是为了重组。

·大批量的裁员·

墨西哥的工人成本比加拿大或者是美国要便宜很多这个大家可能都知道，主要的生产力也都在墨西哥，关闭加拿大奥沙瓦工厂也是为了削减低迷车型的产量。为了减少在北美的员工数量，通用在2018年就宣布将在2019年关闭美国的5家工厂，其中15%的受薪员工，约14700人，管理层的人数也会减少25%。通用汽车的CEO玛丽把大规模的裁员解释为由于燃油车的销量不好，但是别的车企都在研发电动汽车和自动驾驶所以通用自己也不能差太远。在经过一年的关闭工厂和裁员之后，通用表示能在2020年节省出来60亿美元成本（这个是有可能的）。

联合工会的主席Jerry Dias表示目前工会不会全面抵制通用，因为工会还代表通用汽车安大略省工人，而这些工人在一家动力工厂组装雪佛兰Equinox车型。

Dias称工会其实还是想和通用坐下来谈判，如果不能促成谈判的话工会就会考虑集体罢工。Dias在新闻发布会上表示：“引起通用汽车注意的唯一方式就是进行反击。”随后又补充到，车辆识别码(VIN)以3开头的车辆都是墨西哥制造的。

·对零部件供应商的影响·

通用汽车说这次工会的抵制行动将会对为加拿大安大略省60多家为墨西哥工厂提供零部件的供应商有一定的影响，比如麦格纳（Magna）、利纳马（Linamar）和Martinrea等加拿大零部件供应商，因为这些零部件供应商在墨西哥也是有工厂的。

具体抵制活动时间，Dias表示可能将在今年的2月初开始讨论。