拥有一辆豪车是很多人的梦想，为了圆梦有的人真是不走寻常路。荆州就有一位超跑迷，竟然在网上购买了一辆仿冒的“兰博基尼”，并且趾高气昂地开上了路。可没成想，车才刚开出去，就被交警给紧急拦了下来。

这辆酷似兰博基尼的车其实是辆低速电动车，时速可高达五六十公里，驾驶员称车是他花3万多元在网上购买后托运回来的，而使用的牌照不是合规的。

虽然大家一致诟病低速电动车的安全问题，但它却用惊人的销量不断显示自己的存在。当我们攥着手里的预算，还在纠结新能源车的续航还是空间时，那些“三万买宝马，五万开路虎”的低速电动车早已靠着山寨的外观低廉的价格渗入大家的生活。

不仅低速电动车，常规乘用车山寨化也是愈演愈烈，不少车企还能获得成功。例如众泰，可以说自众泰T600以来，众泰每推出一款新车都会引起汽车界甚至消费者的关注，其中有些车型还出现加价提车的情况。

众泰T600、SR7等车型外观设计都是模仿成熟的合资品牌车型，而被山寨的车型大多在市场上获得高认可度，所以模仿高认可度车型可以避免了消费者不买账的风险。此外，山寨可以降低研发成本、能够做到快速投产以及消费者的认可，比起完全自己研发投产的车型而言不论在售价上还是市场占有率上，都更能获得消费者的认可。

人们对于山寨产品负面议论较多，但是为什么山寨货还这么盛行呢？还不都是因为穷嘛，“穷病”不仅普遍存在于低线城乡，还活跃于一线城市。

尽管大城市中消费者的生活和消费水平普遍要比农村高，他们可以很轻而易举地支付几千元的品牌产品，但山寨产品在大城市的热销说明，在多数消费者的心中务实消费依然是其所遵循的最根本的消费观念。

消费山寨产品可以“花很少的钱满足很大的欲望”，目前市场中的山寨产品大多都是对品牌产品的仿制，小至服装、手提袋，大到电脑、电视机，消费者只需要花较少的钱就可以让自己看起来和那些消费着奢侈品的人一样，从而满足内心深处对于奢侈消费的想象，或实现他人对自己社会地位和身份的认同，以获得心理上的满足。