近几年虽然自主品牌在SUV领域的发展已经很不错了，但是在轿车领域国产品牌还是没有发力起来，要说销量好点的，估计也只有吉利旗下的帝豪车型能算个勉勉强强吧。其余的轿车市场份额，就大部分也被什么轩逸、朗逸、卡罗拉、英朗、捷达、速腾给抢占了，因此，为了得到消费者的青睐，国产品牌也在此区间推出了众多的轿车车型。比如今天要来介绍的这款车，就是天津一汽旗下的骏派A70。又一国产车倒下，马自达调校底盘，12月仍仅卖3台，6万比停产难受。

说到骏派A70大家可能会感到有些陌生，但是说起天津一汽，我想很多人首先就会想到夏利吧。没错，夏利这款车无论是在中国汽车工业史上还是在人们心目中都有不可磨灭的地位。在夏利老去之后，天津一汽也推出过很多车型，不过这些车都是定位于小型车，也始终没有逃脱夏利那个级别。可是随着骏派这个新品牌的诞生，情况在慢慢发生着改变，在定位于小型SUV的骏派D60之后，一款全新的车型骏派A70在2016年北京车展上第一次亮相，这次，天津一汽终于跨入了紧凑型车的行列。听到这，可能人很多都认为天津一汽要崛起了吧，但其实然并卵。再回顾天津一汽骏派A70这款车，2018全年都只卖出了227辆，12月份销量更是只有3台，这真是相当悲惨的一份成绩单了。你若要问为什么？我也无法给你答案，所以还是一起来看下车吧。

提起骏派A70的身世，其也可以说是整合了一汽集团很多的资源，首先，整车和奔腾B30是共享平台的，但厂方表示它的底盘的硬件结构借鉴了宝来，而底盘调校的工程师则来自马自达，自动变速箱进口则自日本爱信，外观则是由意大利的团队完成的。说了这么多，是不是顿时觉得骏派A70很牛逼的样子呢？但销量却还是啪啪打脸，你说说这又是为何？

从外观上来看，骏派A70的外观由意大利的团队参与设计，整体原创性很高，前脸看起来走的是时尚犀利的路线，好不好看不说，不过还是挺有个性的。三角形前大灯组与进气格栅相连，下方保险杠设计的比较具有线条感。从侧面来看，新车造型比较简洁，并配备有双五辐式轮圈。在车身尺寸方面，长宽高分别为4610/1790/1500mm，轴距为2630mm，属于标注你的紧凑型车身材了。车尾部的话，整体造型与车头相比略显简单，整体设计与奔腾B30有些相近，不过一条贯穿车尾部的线条勾勒多少还是丰富了尾部的造型感，整个外观感觉还是没啥毛病的，毕竟像丰田威驰那样的车不也长的"奇形怪状"的嘛。

从内饰上来看，其也是基于奔腾B30升级而来，整体布局比较简洁，中控台采用了偏向驾驶员一侧设计，仪表盘则采用双炮筒造型。配置方面，也是标配LED高位刹车灯、后风窗加热、ABS防抱死装置等。此外在高配车型上还会配有7英寸液晶屏、电动天窗、定速巡航、多功能方向盘、LED日间行车灯、一键启动装置以及ESP车身稳定控制系统等。内饰总的来说在中国品牌入门级紧凑型车这个级别，由于成本的制约，当然也并不奢望见到多么豪华的内饰或者多么有质感的内饰用料，因此骏派A70的表现符合预期。但是如果天津一汽能在一些按键的精致度以及皮质的手感上再下一点功夫，整车的内饰质感相信就会得到很大的提升。

整车空间方面，身高为178cm的测试者把前排座椅调到最低位置时头部有一拳左右空间，后排腿部空间有两拳左右，头部空间为四指。后备厢空间方面，新车后备厢高610mm，宽1040mm，常规情况下纵深1040mm，容积为450升，最大纵深1870mm，总体中规中矩，算是勉勉强强吧。动力上，骏派A70搭载的是一台1.6L自然吸气发动机，最大功率为113马力，峰值扭矩为155牛·米。

传动方面，与发动机匹配的将是5速手动和来自爱信的6速手自一体变速箱。百公里油耗6.9L，整体算是很省油的车型了。至于为什么卖不好，我想一个是由于此前天津一汽旗下夏利品牌的原因，很多人会感觉新创立的骏派品牌也比较低端，第二个就是该级别竞争太激烈了，像同级别就有帝豪、悦翔V7、艾瑞泽5以及纳智捷锐3等车型可供选择，因此在本就没有太多亮点的情况下，这台骏派A70自然也被埋没了，到最后也就落得个月销3辆的下场，不得不说，还是十分可惜的啊。

不足：据车主口碑反映，骏派A70普遍存在起步动力肉、杯架小、驾驶位电动座椅调节太慢、内饰造型不太满意等问题。此外，后排地台凸起、发动机噪音比较大、高速风噪大、座椅是织布的、大灯不够亮、车身缝隙较大、内饰用料差、储物空间太小、配置有些寒碜、没有ESP、座椅不够舒适、底盘低、内饰A柱异响等等都是该车所存在的问题，希望厂家以后能够有所改进。

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