大家肯定都知道前几个月，雷诺日产联盟的老大卡洛斯戈恩被抓了，罪名是受贿。严格来说，是法国人卡洛斯戈恩被日本东京警视厅（也就是日本首都警察局）抓进去了。当然很快，一个新的，代替戈恩职务的代CEO就出来救火，这是个日本人。这件事相信大家都略有耳闻。

之后发生的事业很奇怪，一方面是戈恩坚称自己没有违反任何法律拒绝认罪，哪怕在东京法院上，戈恩仍然坚称无罪。而另一方面，日本方面突然被曝出2020东京奥运会存在贿选，让日本方面非常头疼，目前，国际奥委会也已经介入调查。

一个汽车公司老大坐牢和东京奥运能扯上什么关系？

你以为卡洛斯戈恩只是个企业领导者？

事情要从21世纪初开始说起，那时候的日产汽车经营不善面临崩溃。作为日本纳税大户之一，日本方面当然也积极向国际社会请求帮助。日本找到了法国人，于是很快，法国雷诺汽车宣布和日产汽车组成雷诺-日产联盟。雷诺汽车的高管卡洛斯戈恩，调任日产汽车CEO。

而就在联盟之后，日产以惊人的速度恢复元气，并一口气推出了一大堆叫好叫座的新车，其中还包括至今仍被车迷津津乐道的高性能跑车日产GT-R。日产之所以能这么快恢复元气并告诉发展，雷诺的帮助至关重要，可以说，日产能有今天，全靠当年雷诺的输血救命。

你也许会觉得，雷诺不就是一家三流车企嘛，还有这么强输血能力？你知道的是，雷诺是一家法国车企，旗下车型没啥存在感，但你不知道的是，雷诺集团的最大股东，是法国政府。而且雷诺集团旗下的雷诺防务，是一家自一战开始就已经是法国多数军用设备的指定制造商。

而巧的是，日产汽车的大股东之一，就是日本政府。所以表面上看是雷诺日产两家汽车公司联盟，救活了日产。而实际上，是法国出手，帮了日本一把。如果是中国人来看，这是法国的人情债，日本是要还的。

过河拆桥的日产

后来到了2017年底，日产汽车无论品牌价值还是知名度，都已经碾压雷诺汽车，按理说这时候，该是日产方面报答雷诺当初救命之恩的时候了。但日产方面这时候动的是歪脑筋，日产（或日本方面）觉得，现在老子硬气了，吊打你雷诺没问题了，控制权，就该收回我们日本人手里了吧！

于是卡洛斯戈恩被捕，日产之后马上派出了来自日产汽车的日本籍高管顶替戈恩担任雷诺日产联盟代CEO。这一系列操作很明显了吧？既然我们这些吃瓜群众都看得清楚，法国人怎么可能看不出来？

但日本在某种程度上低估了法国这个联合国无常之一，老牌欧洲强国的后手。早在2013年，法国情报部门就已经秘密调查日本申奥的全过程，几年之后，手里掌握了大量证据。只是之前法日关系不错，这些在台面下的东西就不拿出来而已。

法国看日本过河拆桥，于是在外交场合上友善地“提醒”日本要谨慎处理相关事宜。但日本方面可能以为法国人手里没什么牌可以打了，安倍直接无视了马克龙的提醒。这下可好，东京申奥丑闻马上爆发，你觉得是谁爆的料？

更加有趣的事情是，首先报道东京申奥丑闻的不是欧洲媒体，而是美国民主党系媒体，这如果再想想，是不是更有趣了呢？

吃瓜群众表示看好戏

所以现在留给日产的时间真不多，要不找个理由把戈恩放了而且官复原职，要不坐等东京申奥丑闻继续发酵。这两件事都不好做，而让日产落得今天如此尴尬局面的，其实还是日产自己本身。