什么是高速公路的“匝道”

匝道,又称引道,是工程学上的术语,通常是指一小段提供车辆进出主干线(高速公路、高架道路、桥梁及行车隧道等)与邻近的辅路,或其他主干线的陆桥/斜道/引线连接道,以及集散道等之附属接驳路段。它是构成道路交流道的主要交通建设。

匝道与主线不同,仅是进出主干线所必须的设施,属有关主干线的接驳路段。进出主干线的匝道,称为进口匝道和出口匝道,而两者是分开来的,车辆只能够沿匝道单方向行车。如果车辆错过了出口匝道,就不能从进口匝道转入邻近的辅路或其他主干线,只能从下一个出口匝道离开。而进出高架道路的上匝道与下匝道,亦是一样,两者是分开的单向行车道。立交橋的匝道,也是按照其设定的标志单向行车的。

匝道依车辆交汇形式分“平交匝道”及“立交匝道”(又称高架匝道):

    “平交匝道”只出现在部份车流量不高的非架空干线旁。例如在台湾中某些省道等级的快速公路的交流道通常是以“平面交叉”的形式,以其两侧的“匝道”来联系地区道路,其侧车道并兼任为平面交流道的集散道,让快速公路主干线保有直行的路权。

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    “立交匝道”是以高架道路、桥梁或“环形绕道”形式,连接主干线内个别的行车线至其他主干线或邻近的辅路。“立交匝道”的好处,是比“平交匝道”可节省路面的占用面积(在同一面积的土地之上,形成两层甚至多层津晋高速匝道事故道路交叠的结构);但其缺点,就是它的造价,却远比“平交匝道”为昂贵。

    为免直行车辆,易受从匝道转入的车辆干扰,部份交流道加入了集散道(C-D road)的设计(即加长匝道与转入道路间的缓冲路段),以舒缓交织路段的交通。

高速公路匝道及速度要求

高速公路匝道是高速公路出口或入口靠右侧的一条道路(一般在150-200米)。

入口处匝道过后是加速车道,出口处匝道紧接在减速道之后。匝道内车速一般要求低于40km/h,加速车道内应迅速加速至60km/h以上。

车辆驶入匝道后车的行驶速度

车辆驶入匝道后,匝道内减速车道行驶车速一般要求低于40km/h,具体情况会视高速公路匝道限速标志而定。车辆驶出匝道,进入加速车道后将速度提高到60公里以上。

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