还记得那个只提供“单程火星旅行”的 Mars One 项目吗？自从 2012 年荷兰的非盈利机构 Mars One Foundation 提出希望在 2025 年实现单程火星之旅后，这一略显疯狂的构想就饱受众多专业人士的吐槽。而如今，随着实际开展项目的 Mars One Ventures 公司宣告破产，这一首自诞生之日起就争议不断的“狂想曲”终于奏完了最后一个音符。

图丨Mars One 的火星定居点渲染图（来源：Mars One）

今年一月中旬，一位 Reddit 用户在瑞士巴塞尔市的网站上发现了 Mars One Ventures 的破产通知。消息人士指出，市政府于 1 月 15 日宣布该公司破产，随后解散了该组织，代表该公司所进行的项目基本终结。Mars One 项目的创始人 Bas Lansdorp 也向媒体证实了这一消息。

需要注意是，Mars One 共由两个实体组成: 荷兰的非盈利组织 Mars One Foundation 和瑞士的 Mars One Ventures 公司，在后者破产之后，Lansdorp 也表示非盈利组织 Mars One Foundation 和“Mars One”项目本身仍在继续运行。

图丨Mars One 项目的创始人 Bas Lansdorp（来源：Mars One）

Mars One 在官网强调，“破产只涉及 Mars One Ventures，并不影响 Mars One Foundation 的财务状况，而 Mars One Foundation 才是该项目的主要推动力。Mars One Foundation 正在继续积极努力为下一步任务提供资金。”

随后，Mars One 官方还表示，他们将在 2019 年 1 月底之前公布新投资者，并将项目的定位更改为是“营销机器”，重点关注那些希望在火星上生活的人，“为了实现火星之旅，公司将继续寻求与参与火星之旅的知名公司和组织进行战略合作。”

当然，这只不过最后的挣扎，种种迹象表明，由于缺乏投资，该项目本身已经名存实亡。

一场闹剧

长期以来，Mars One 项目一直因其将人类送上火星且在火星上度过余生的夸张式计划而陷入争议。他们在项目介绍中向想成为宇航员的人强调，“由于缺乏重返地球的技术，所以在把首批四名宇航员送到火星上后将开始第一个人类定居点的建设，但不会将他们送回地球。”有意思的是，即便想法疯狂，但 Mars One 仍然收到了来自全球的 20 万份参与申请，Mars One 从中挑选了 100 名候选人，表明他们有希望前往火星。

而对于 Mars One 的具体项目设想，外界也从客观的技术和资金层面提出了很多的质疑。首先，该公司最初声称，它已经收到了来自世界各地超过 20 万份的申请，但 Matter 期刊的调查无法证实这一说法，实际收到的申请数量仅为 2761 份。Matter 期刊还发现，Mars One 选择这些候选人的过程是有问题的，每个候选人仅需要接受 10 分钟的 Skype 面试。

此外，Mars One 并没有制造任何航天器，只是声称他们将通过制作一个真人电视节目来购买所有必要的设备，而在实际操作过程中，Mars One 甚至还鼓励参与者以捐款或购买 T 恤、帽衫和海报等商品的形式来提供资金支持，但这些显然满足不了去往火星的项目开支。

据专家们推测，火星任务可能会花费数千亿美元。2014 年，两名来自麻省理工学院的研究生撰写了一份关于 Mars One 任务可行性的报告，声称技术还不够成熟，不足以实现这项计划，而且这项计划需要的资金远远超过了 Mars One 官方所声称的 60 亿美元。

图丨猎鹰重型火箭的发射报价为 9000 万美元（来源：SpaceX）

根据 Mars One 计划，在宇航员抵达之前，将需要六枚猎鹰重型火箭运送初始补给。但麻省理工学院的评估发现，这个数字“过于乐观”：研究小组确定，所需的补给将需要 15 次猎鹰重型火箭发射。单是这一段任务的运输成本，加上宇航员前往火星的发射费用，就将达到 45 亿美元，而且随着更多的宇航员和火星补给的增加，这一成本还会增加，这还没有算为该任务开发和购买设备的成本。

另外，在达到火星之后，Mars One 所设想的营建人类定居点也无法实现。根据麻省理工学院小组的分析，如果仿照国际空间站上宇航员的典型工作时间表、活动水平和新陈代谢率，估计一个火星移民者每天要消耗大约 3040 卡路里才能生存并保持健康。Mars One 为此提出的想法是在火星上种植能提供合理均衡饮食的农作物，包括豆类、生菜、花生、土豆和大米。

然而，生产足够的这些作物需要大约 200 平方米的种植面积，远超 Mars One 估计的 50 平方米。而且，如果像项目计划的那样，在定居者的栖息地种植作物，这些作物会产生超过防火安全阈值的不安全的氧气水平，需要不断地引入氮来降低氧气水平。随着时间的推移，终有一天这会耗尽基地的氮气储备，最终所有的定居者也都会窒息而死。

考虑再三，研究小组发现最便宜的选择是从地球携带所有需要的食物，“我们发现运输食物总是比在当地种植便宜。”

图丨Mars One 的火星定居点草图（来源：Mars One）

最后，研究小组还对备件再补给进行了综合分析，即每次有机会向火星定居点运送多少备件才能使其继续运行。研究人员发现，随着火星定居点的扩大，备件将很快成为未来火星运输的主要部分，占所有有效载荷的 62%。

“国际空间站的操作是，如果有什么东西坏了，很快就可以得到一个新的更换件，”研究小组表示，“然而在火星上，如果你想得到一个备用零件，你只能等待每 26 个月一次的最佳发射窗口期，然后在熬过 180 天的物流时间才能到达那里。”

虽然 3D 打印等技术可能使定居者能够在火星上制造零部件，但目前的技术还不够先进，无法精确复制许多空间级零件的尺寸和功能。

当然，自从项目提出后，Mars One 已经用他那不断推迟的时间表暗示了前途的渺茫。该公司此前声称，它将派遣一系列机器人到火星上，在人类到达之前配齐所需的基地和物资。然而，这些机器人任务本应在 2018 年和 21 世纪 20 年代初开始，但是 Mars One 将这些日期推迟到 21 世纪 20 年代中期，第一批四名宇航员的升空时间也推迟到了 2031 年。

把一切想的太简单了

将人类送入太空、经历漫长而危险的火星之旅、登陆火星然后建立火星定居点……这些本来十分困难的事情在 Mars One 的描绘中变成了易如反掌的一桩小事，这种态度从一开始就注定了这个项目的命运。

图丨Mars One 的“一大步”最终还是没有迈出去（来源：Mars One）

尚且不论把移民火星作为毕生追求的马斯克仍然在踯躅前行，SpaceX 积累的大量的资本、拥有众多杰出的工程师确、奋斗了 17 年、被标榜为最成功的的私人航天公司，也无法保证可以圆火星之梦，更不要说 NASA、Roskosmos 等代表国家意志的机构至今也没能实现载人登陆火星。

Mars One 以营销的手法掩盖掉前进道路上的技术难关实属可笑，而玩笑过后也才凸显了那些真正完成太空飞行的勇士的可贵。