偶遇一台嘉年华ST,它还是你的Dream Car吗?

想必每一个驾控爱好者在自己的心里,都有着一台属于自己的Dream Car;而一台ST或GTI后缀加持,自然也成为必要条件之一。就在刚不久,笔者在重庆照母山公园的露天停车场里偶遇了一台难见的嘉年华ST,便忍不住拍了下来。

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出于好奇与感兴趣,一旁的酷车哥便忍不住上前与车主搭讪,几番了解才得知:这台保养的还不错的嘉年华ST购买自二手渠道,手动+ST+性能是朱先生的坚持,看到成色不错的它便比市场价贵些小几千就拿下了。

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作为一台本就小众的性能车,嘉年华ST一向是具有争议的,至于销量而言本就稀少,重庆地区近几年更是销量随缘,街上也难得遇到。现如今,福特方面已经对嘉年华系列进行了换代升级,全新的嘉年华家族里除去普通版和ST版本,还加入了更大众化(相较于ST更便宜)的ST-Line套件版,其用意自然是讨好年轻群体。

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在2019年的车型中,福特为掀背车都引入了ST-Line装饰,这也是意图让“ST”更平易近人。与普通版本的车型比较起来,ST-Line车型拥有着不一样的格栅、黑色车顶、后扰流板以及车身套件,同时在轮毂方面装配12.2寸轮毂,座椅与方向盘部分更是能夸张的看到红色缝线下的大ST标识。而在动力部分,目前海外的嘉年华主力则为1.0T(三缸)涡轮增压发动机,分别以最大马力分别是101、125、140匹马力三种调教来区分,变速箱方面也会有变化,大概率会升级为6AT+MT的组合。

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至于全新一代的嘉年华ST在保留了钢炮属性的同时,也有着相当大的变化。换掉了以前的1.6T四缸发动机,改用1.5T三缸发动机,但调校方面却更加激进,其最大功率可以达到200Ps,最大扭矩提升至290Nm,性能数据方面提升不小。而变速箱方面则继续匹配6速手动变速箱,同时采用金属档杆增加手感,让驾驶感更纯粹。

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不过总的来说,新的嘉年华或嘉年华ST总是少了些感觉;或是没了自然吸气的顺畅,又或是多了三缸的顾虑,兴许皆有。但从福特方面的考虑来说,将原本有些高傲的小钢炮,以套件形式下放本就是讨好之举,至于ST性能车型则成为牺牲对象。此番偶遇这台少见或更难见的嘉年华ST,也算是让笔者重新认识了这款小钢炮;与车主闲聊,从神情与言语中能感受到最多的东西便是热爱与“我喜欢啊”,或许这便是Dream Car的魅力。

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那新的嘉年华ST来了,它还会是你的Dream Car吗?

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