蔚来ES8安全气囊:该弹的时候不弹,不该弹的时候瞎弹!

争议不断的蔚来ES8终于在2018年完成了交付任务,但是,或许是这款车"天生的自带流量",在2019

争议不断的蔚来ES8终于在2018年完成了交付任务,但是,或许是这款车"天生的自带流量",在2019年的第一个月,一辆蔚来ES8又成为围观的焦点。近日,网上有报道称,一辆未悬挂牌照的红色蔚来ES8左侧车头撞上路边的一块巨石,前保险杠轻微变形,而车内的驾驶位与副驾驶位前方安全气囊,前排后排侧安全气囊全部弹了出来。这看起来似乎没什么问题,然而,就是这弹出的安全气囊,再次让蔚来ES8处于尴尬的境地。

据车主介绍,ES8在行驶过程中撞上了路边的石头,还好当时的车速并不快,只是轻轻的磕了一下。但该车的表现让车主非常失望,因为在撞击力度不是很大的情况下,车内的安全气囊居然全部爆出。本来不需要多少维修费用的事故,这下要把安全气囊全部塞回去的成本变高。

有意思的是,去年12月16日,一辆ES8车身正面撞上路灯柱,车头严重变形,保险杠、前格栅、大灯以及机舱盖均出现明显溃缩,但事故车辆安全气囊并未弹出。蔚来对此回应表示,车辆撞击前已经在制动减速,且碰撞物为圆柱形,碰撞接触面积小,未达到碰撞记录阈值,因此安全气囊未起爆"符合要求"。

本来车辆受到碰撞安全气囊是否需要弹出不能单从事故图片断定。但对比去年12月广州蔚来ES8撞灯柱面目前非,安全气囊都"不需要弹出",而此次的ES8仅轻微碰撞其"气囊全弹",网友议论纷纷甚至调侃:"该弹的时候不弹,不该弹的时候瞎几把弹"。

前后两次事故安全气囊的不同表现,让众人十分担忧这款车的安全。因此蔚来ES8的被动安全设计也引起广泛质疑。

蔚来ES8定位高性能电动SUV,补贴前售价高达44.80-54.80万元。据蔚来汽车披露的交付结果显示:截至2018年12月31日,蔚来7座ES8累计交付11348辆,其中3318辆于12月交付。虽然在造车新势力中,蔚来汽车做出了很多值得肯定的业绩,其在用户体验、服务和文化等方面所做的努力也受到不少车主的认可。但是,随着交付数量的增多,后续爆出的问题也带来更加严峻的挑战。

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