Jeep牧马人，越野车坛的“神级选手”，而它却游走于吉姆尼与牧马人这两款硬派越野车之间，那就是福特版“牧马人”——福特Troller T4。虽然是美系品牌，但它却是一位地地道道的巴西选手。

提到福特的硬派越野车，人们往往会想到那凶狠的F-150（猛禽）。其实早在几年前，福特就推出了一款游走于铃木吉姆尼与Jeep牧马人之间的硬派越野车——福特Troller T4（以下简称：Troller T4），人称福特“牧马人”。

如果论出身，这款Troller T4并不是福特的美系本土车型。它的前身在1995年成立的巴西Troller车厂，其主要用于适合当地用车环境所生产的越野车款，当时推出的首款车型正是以Jeep Wrangler为基础所打造的Troller T4车型，所以这款车上你能或多或少的看到Jeep牧马人的影子。就在2007年，福特为拓展南美洲市场，收购了Troller，开发新款越野车型。

作为硬派越野车，Troller T4搭载了一台3.2升的五缸柴油发动机，最大功率145千瓦（197马力），峰值扭矩474牛米。从数据上看，虽然比牧马人的2.8T柴油版车型在最大功率上略小一些，但峰值扭矩可相差很大，而且Troller T4的“小身材”，也在动力输出上占有很大优势。匹配六挡手自一体变速箱，并配备四驱系统。同时，非承载车身的设计、前/后硬轴、电子限滑差速锁和托森前限滑差速器等功能，这无疑把Troller T4牢牢的锁定在了硬派越野车的定位上。

Troller T4的外观神似Jeep牧马人，粗犷的线条、方正的车身，以及外挂式备胎造就它浓郁的硬派越野气息，较高的离地间隙，说它是一名“硬汉”不足为过。原厂自带涉水喉、拖车挂件不仅最为直观的表达这款车的越野定位，同时也是最主要的是省去了后期自行改装的麻烦。

同样，内饰中也能看到Jeep牧马人的影子，简约、大气，以及实用主义发挥的淋漓尽致。由于采用两门的车身设计，这款车的整体车身尺寸相比Jeep牧马人要小上许多，不过相比吉姆尼却又大了许多。

写到最后，不久前网上曾有消息称福特Troller T4会引入国内，个人认为以现在关税的状态下，整车进口肯定是不具任何价格优势，毕竟这款车价格折合人民币约为26.5万元，而且因为是一款单一的柴油车型，难免会流失一部分消费群体。如果这款车实现国产化，增加汽油版车型，价格再往下有所调整，我相信这款车还是具有相当大的诱惑力。