自2015年，大众除了“柴油门”的丑闻至今，已经过去了四年多，大众承认自2007年至2015年，大众集团在1070万车辆上安装了“违法软件功能”，因此对其处以约合人民币75.4亿元的罚款，大众也因此损失了超过2027亿人民币，而大众“柴油门”事件远没结束。

据美国《汽车新闻》报道，斯图加特检方正在对博世进行调查，原因是博世曾向大众汽车提供发动机管理软件。而大众集团2015年“柴油门”的罪魁祸首就是这款软件，博世或将因此面临巨额罚款。

大众汽车正在考虑是否向博世索要金额最高可达约为76.7亿元人民币的赔偿。面对高昂的赔偿金，博世表示非常震惊，因为博世与大众汽车的供应商关系已经长达数十年。博世表示：难以置信大众将对博世采取这样的行动。”

赔偿事项目前正处于调查阶段，博世中国相关负责人称：“根据公司的规定和由于事件本身的法律敏感性，我们无法对正处于调查和诉讼过程中的事件进行评论。博世将充分配合所有国家和国际权威机构和组织，并提供最大程度的信息透明化。”

其实时间推回到2017年，博世就已经被“柴油门”罚过。事实上，博世因“排放门”面临罚款已非首次。早在2017年，博世已经被“排放门”罚过一次，金额约为22亿元人民币。

就在大众“排放门”丑闻爆发后不久，博世承认向大众提供了名为“EDC-17”的软件，大众使用这种软件是为了在排放测试中作弊。目前调查的方向为，博世是否是在知情的情况下编写了“EDC-17”的程序以帮助大众作弊。博世也再次发布声明称：“如何将我们提供的零部件进行校准，并整合到整车系统中，这取决于车企。”

最后通过协商，2017年博世同意支付22亿人民币的费用以赔偿消费者。其中，有11.03亿元人民币，用于解决购买2.0升柴油发动机的车主，车主获得约2364.6元人民币的赔偿费用；3.0升柴油发动机车主获得约10134元人民币的赔款。

对于博世是否同意支付76.7亿人民币的赔款，目前我们不得而知，《跟我视驾》也会持续跟进此新闻。听说：评论、点赞、转发的网友都已经走上人生巅峰了～