今年政府工作报告提出，“稳定汽车消费，继续执行新能源汽车购置优惠政策。发展消费新业态新模式，促进线上线下消费融合发展。”年初，国家10部委也推出《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）》。

全国人大代表、奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃认为，从长期来看，国内车市依然向好，短期预计保持平稳。四五六线城市的90后95后年轻消费市场增长依然有非常大的潜力。

新京报：从你的观察和感受来讲，2018年我国居民消费的形势如何？

尹同跃：今年的政府工作报告里指出，2018年人民生活持续改善，居民人均可支配收入实际增长6.5%。

近年来，随着我国经济的快速发展和居民可支配收入的增长，我国居民的消费水平节节攀升，消费结构持续改善，居民消费也从注重量的满足提升到对质的追求，正在逐渐从追求以食品和服装消费为主的初级消费转向以旅游、医疗健康、文化娱乐消费为主的高层次消费。居民消费观念也有了很大改变，特别是随着年轻消费群体的崛起，合理超前消费理念日益被广大消费者所接受。

新京报：据工信部的统计，2018年中国汽车产销量出现二十八年来的首次负增长。你怎么看待这一变化？

尹同跃：我认为这是我国汽车市场经过20余年高速增长后的一次调整。从长期来看，国内车市依然向好，短期预计保持平稳。2019年，随着汽车市场的消费升级，预计国内市场将进一步从量向质的方面转型升级，市场结构将进一步优化，品质和品牌导向将更加明显，这也要求我们进一步推动产品升级和品牌提升。

新京报：近些年来，我国汽车市场销量稳居全球第一。汽车消费领域的增长潜力还有哪些？

尹同跃：我国汽车销量虽已稳居全球第一，但千人汽车保有量仍远远低于日本和欧美国家，这其中很大一部分原因就是，四五六线城市及农村区域的消费潜力还没有充分释放，这方面的消费需求还有待进一步开发。

目前90后95后已经逐渐成为国内汽车市场的消费主力军，其中以四五六线城市的终端汽车消费市场的成长最为迅速，四五六线城市的90后95后年轻消费市场增长依然有非常大的潜力。

新京报：年初，发改委、工信部等十部门联合印发《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）》，明确要多措并举促进汽车消费，更好地满足居民出行需要。这将对汽车行业产生哪些影响？

尹同跃：这次国家发布的这个政策，支持居民合理消费、绿色消费、升级消费，推出鼓励农村市场消费的政策，对当前的汽车行业来说，是一个非常大的利好。

新京报：除了汽车行业，你还比较看好哪些消费领域的增长空间？

尹同跃：看好“新零售”的未来发展和增长空间。在消费升级、互联网技术与大数据应用的驱动下，汽车行业的“新零售”时代正在悄然到来。

目前市场上的主力购车人群，主要是80，90后年轻群体，对于出生在网络时代、习惯网购和喜欢新鲜感的他们来说，通过“新零售”模式购车，有着极大的吸引力。通过“新零售”，能够实现与新兴消费群体的合理对接，进一步开拓新增量市场。

新京报：对于进一步激发居民消费潜力，你还有哪些建议？

尹同跃：减税降费，增加居民可支配收入，扩大中等收入人群规模，促进形成强大的国内市场，持续释放内需潜力。落实好新修订的个人所得税法，使符合减税政策的纳税人应享尽享。

采取各种措施增加中低收入群体的收入，制定合理的政策释放农村的消费潜力，比如出台促进汽车、家电等热点产品消费的措施等，支持居民合理消费、绿色消费、升级消费。

进一步建立健全社会保障体系，特别是对农村地区人口，包括社保制度、医保制度，让居民老有所养、病有所医，免除居民的后顾之忧。

新京报记者 陈维城 编辑 刘晓阳 校对 吴兴发