今晚珠海长隆海洋王国化身“嘉际社区”，上演了一场名为“为爱出众”的家庭音乐情景剧，吉利首款MPV嘉际在万众瞩目中正式公布价格并宣告上市，新车涵盖1.5TD MHEV轻混版本，售价为11.98万-14.88万元；1.8TD燃油版，售价10.98万-13.78万元；以及1.5TD PHEV插电混动版本，售价19.28万-21.98万元，补贴后为15.98万-18.28万元，嘉际成为吉利品牌冲击家用精品MPV市场的先锋。
“嘉际是吉利全球精品车战略的重要落子”，吉利汽车集团总裁安聪慧表示，嘉际将扬帆出海践行吉利品牌国际化战略，成为真正意义的全球精品车型。据悉，嘉际预售阶段9小时即摘得订单11735辆，平均每秒售出22辆，表现可谓亮眼。
嘉际长什么样看图片大家就知道了，所以外观不多说。主要聊聊嘉际那些有意思的数据。
嘉际长宽高分别为4706/1909/1690mm（特别说明的是因为搭载电池更多的缘故，嘉际插混车型的高度是1713mm。）具体来看，嘉际轴距2805mm，要比别克GL6（轴距2796mm）长，比传祺GM6（轴距2810mm）短；长度4706mm不及奥德赛（长度4845mm），但比宋MAX9（长度4680mm）长；宽度1909mm几乎击败了所有选手，奥德赛宽度1802mm、别克GL8宽度1878mm，埃尔法的宽度是1850mm。最宽MPV当之无愧了。
得益于接近2m的车宽，嘉际座椅布局的自由度得到了极大释放，嘉际有2+2+2、2+2+3、2+3+2三种座舱布局，第三排放到后，行李箱容积可以达到845L，如果第二、第三排同时放倒，最大可以形成1800L的行李空间，这是一个什么概念呢？2017款GL8 25s尊贵型放倒第三排座椅，储物容积可扩容至1605L。
嘉际拥有165mm的最小离地间隙，什么概念？没对比没感觉。太平洋汽车网给出的最小离地间隙数据统计，领克01的离地间隙是169mm，兰博基尼Urus的离地间隙是158mm，探歌的离地间隙是152mm，揽胜极光的离地间隙是153mm，不输SUV的离地间隙让嘉际有很好的通过性。
嘉际的风阻系数是0.319cd，一般而言，轿车的风阻系数介于0.28~0.4之间，特斯拉Model S的风阻系数是0.24cd，法拉利458的风阻系数是0.33cd，并不是笔者在夸，嘉际真的比法拉利458的风阻系数低。
嘉际搭载了ANC主动降噪系统，全车进行了150处的NVH静音降噪处理，按照吉利的数据怠速噪音是38.1dB，80km/h时速之下的噪音室59.7dB，大飙车之前做了一个测试，2017款宝马3系在车外噪音72.3dBa的情况下，空转2000转，车内噪音是50.4dBa 。
另外还有这些数据：嘉际的全景天窗达到0.84平米，Model 3天幕尺寸长670mm，宽1050mm，面积是0.7035平米，中控屏幕为12.3英寸，搭载了吉利GKUI吉客智能生态系统，华为mate X双屏幕展开后是8英寸，iPhone XS Max的屏幕是6.5英寸，嘉际的中控屏差不多是两个iPhone XS Max 。
还有几个小细节需要和大家交代一下，嘉际的杯托有制冷和加热功能。嘉际全车共有7个USB接口，达到了人手一个的程度。之前笔者试驾博瑞GE、缤越时感触颇深，360度全景影像的细腻清晰程度非常舒适，嘉际也有哦！嘉际的座椅由麦格纳提供，被称为I-sofa魔方科技座椅，按照亚洲人的体型完成人体工程学设计，提供8向电动记忆调节，头枕面积较大，头枕分为三段，两侧向内收紧，对头部有很好的包裹，官方称之为太空睡眠头枕。
最后说一下嘉际两个特别点：MPV中第一个有L2自动驾驶功能的，MPV中第一个拥有三种动力系统的。
按照吉利的官方介绍，嘉际是国内首款实现L2级智能驾驶的MPV车型，采用的77Ghz前毫米波雷达，最多能识别32个目标。智能系统主要包括ICC智能领航系统（包括LKA车道保持系统和ACC自适应巡航系统，这个ACC可在0-150km/h全速度范围内实现跟车）、全自动泊车系统、安全预警RCW后碰撞预警功能、RCTA倒车侧向辅助功能。
嘉际有三套动力总成，燃油、轻混、插混。
燃油类型搭载了1.8TD发动机，变速箱是6AT，在5500rpm转速的时候达到最大功率135kW（184马力），在1750-4000rpm转速的时候都可以达到300N·m的峰值扭矩。售价区间是10.98万元到13.78万元。
混动版均搭载的是和沃尔沃共同研发的1.5TD发动机，没错，就是领克02身上的那台代号JLH-3G15TD的发动机，最大功率130kW同样是在5500rpm转速时达到，最大扭矩255N·m，在一个更大范围转速（1500-4000rpm）均可达到。
轻混车型（MHEV）动力系统主流车型搭配是1.5TD+7DCT湿式双离合+48V BSG电机，综合功率140kW，综合扭矩300N·m，另外轻混还提供了1.5TD+6MT的组合，这款车型也是嘉际全系最低价，9.98万元。另外1.5TD+7DCT+48V轻混的售价是11.98万元到14.88万元。
插混车型（PHEV）最大功率190kW，最大扭矩385N·m，PHEV的纯电续航里程56km，补贴后售价是15.98万元到18.28万元，共有三款车型。
水滴观点：MPV对于国人而言并不陌生，曾几何时，五菱宏光风光无限，上市七年时间累积销量超过400万辆，曾经将通用送上世界第一的宝座。但随着国人钱包鼓起来，叱咤风云的神车大势所趋，失之必然，2018年五菱宏光虽然依旧有超过46.5万的销量，但同比下滑超过12%，宝骏730更是下滑了47.73% 。五菱宏光满足了中国最广大人群的用车需求，能拉货、能拉人、便宜又结实，但严格意义上讲它不是MPV，它就是大一点的小面包。真正的MPV是埃尔法、GL8、甚至是奥德赛，自主品牌在这个领域是缺失的，从2018年开始，传祺的GM8、GM6，比亚迪的宋MAX纷纷推出，自主品牌在取得SUV甜头之后，开始了MPV的攻坚战。出什么样的拳头？嘉际的方式是混动+智能化的组合拳，这是合资品牌没有的，在军事上讲叫不对称战争。
文/崔建伟