​吉利GE11定名几何A，第一次看到这个名字，天涯君的反映是吃了一个大"瓜"，有点懵，这真的是一辆车的名字？几何A？几何A？几何A？这确定是一辆车的名字？当然，这确实是吉利GE11全球征命后确定下来的官方名称。

新车为什么命名几何A？

这个名字可以说是出乎大部分人的意料，因为这不像一款车的名字，更像是一个艺术作品、一幅抽象派画作、一个雕塑的名字。汽车的名字很少有这种命名方式的，要么是奔驰宝马这样跟交通出行有关的，要么是长安、奇瑞、博瑞、缤瑞、嘉际这种符合中国人对名字的美好寓意的。即使是特斯拉的名字，其实也走的是传统路线，为了纪念发明交流电机的塞尔维亚裔美国籍天才尼科拉·特斯拉，而其他造车新势力的名字也大部分走的是这些常规路线，譬如蔚来、威马、小鹏等等。

但几何A这个名字用在车上却是"开天辟地"第一次，吉利为什么要突破传统思维，采用这样一个看起来有点冒险的方式来给新车命名呢？

首先源于几何A的目标消费群体，吉利官方表示几何A的主要受众是一二线城市的90后年轻用户。对于90后来说，他们追求的就是前卫、个性、张扬、开放。一个有意思的现象是，调查显示，越来越多的90后选择宝马奔驰奥迪这种传统豪华品牌的意向正在下滑，他们更倾向于选择雷克萨斯、特斯拉、领克这些新崛起的更有个性化魅力的品牌。几何A则从命名上就契合了90后的审美需求：定义未来，我自不凡，符合年轻人喜欢的那种"我就是我，颜色不一样的烟火"的腔调。

如果用90后的语言来评价几何A这个名字，他们内心的台词一定是这样的：没错，我不是传统印象中一个车型的名字，我可能不符合大众的思维定势，但这就是我，这就是我喜欢的。

不走寻常路，不按常理出牌。

其次则源于几何A产品本身。

造型设计上，吉利几何A就像是一件艺术品，跟传统的新能源车型和大家集体对标的特斯拉不一样，几何A采用了"多维流动生命体"设计理念，走的是极简、科技的设计风格。尤其是内饰设计多处应用了几何学的概念，譬如其内饰多处采用了跃层式多维细分空间的设计手法，在追求前卫潮流的同时，又注重实用，简约而不简单，时尚而又务实，很容易赢得一二线城市年轻消费者的共鸣。

配置上，也完全契合90后的需求，官方信息显示，几何A在配置上搭载了同级领先的L2 plus智能主动驾驶系统，采用摄像头+毫米波雷达的融合方案，使AEB自动紧急制动系统、ACC S&G启停式自适式智能巡航系统等更为精准、安全，可实现0-150km/h区间的跟随前车行驶和启停功能。相比同级产品，几何A增加了侧后方毫米波雷达，可实现RCW后方碰撞预警系统、DOW开门预警系统、LKA车道保持系统、BSD盲点检测系统+LCA变道辅助系统等同级领先功能，在科技智能化上又领先了一步。

同时，几何A还搭载了驾驶席智能预紧式安全带RML、AEB自动紧急制动系统、RCW以及ESP系统，可在用车过程中警示驾驶员，以及在碰撞时为驾乘者提供更好的保护。最新一代的博世9.3代ESP系统继承了12项子功能，也可轻松应对雨雪湿滑道路、山区等多种复杂用车场景。几何A还搭载了W-HUD投影式抬头显、专属智能车载系统等科技配置。

续航方面，几何A NEDC综合工况续航里程分别为500km和410km，各自匹配宁德时代生产的61.9kWh和51.9kWh两款高容量三元锂电池。高维版车型 0.5h即可完成30%-80%充电，高能版车型 0.55h完成30%-80%充电。

不走寻常路，才是90后要的几何A。