在2019年日内瓦车展上，奔驰正式发布了奔驰EQV概念车，EQV是一款纯电MPV车型。据了解，奔驰EQV量产版将在2019年法兰克福车展亮相。虽然此次亮相的是一台概念车，但整体设计并不夸张，相比燃油版奔驰V也并未发生翻天覆地的改变，所以预计量产版本与概念车差别不会很大。

对比燃油版奔驰V可以发现，奔驰EQV的整体形态并未发生改变，而是在设计语言上采用了奔驰EQ系列家族式设计。EQ家族设计最明显的特征就是在大灯和中网下方设计了一条黑色装饰条，使前脸设计更加圆滑、精致。而同价位的燃油车大众迈特威，在外观上却是一副货车的样子，更高价位的丰田埃尔法似乎少了一丝曲线带来的优美。

EQ家族另一个较为明显的设计元素就是LED灯带。LED灯带从奔驰LOGO两端开始延伸，将中网和两端大灯连为一体，在延伸至大灯外侧时，LED灯带开始向反方向延伸，顺着大灯内部滑下。

前保险杠部分，奔驰EQV在左右两侧设置了非常大的伪进气口，并且在边缘设计了镀铬装饰，配合圆润内凹的保险杠造型，面与面的过渡十分柔和，令人舒服。

在车身侧面，奔驰EQV与燃油版奔驰V别无二致。但我们稍微挪一挪角度，从45°角看过去，会发现最适合奔驰的颜色依然是银色。结合流畅且有力的线条，在银色漆面光影的配合下，形体感油然而生。另外，外轮毂方面，奔驰EQV采用的是轮辐面积较大的轮毂，并加以蓝色点缀来显示新能源的身份。

奔驰EQV内饰部分的设计与燃油版V级高度一致，只是在细节设计上采用了不同颜色的材料加以区分。中控台上方、中央扶手、门板、座椅上方采用了“午夜蓝”颜色的皮革，搭配金色缝线，看起来别有一番风味，同时不会沉闷。相比之下，埃尔法和迈特威的内饰在豪华感的营造上，明显不如奔驰EQV。

据官方介绍，该车将搭载100kwh锂离子电池，最大续航400km。在快充模式下，充电15分钟可增加100km续航。电动机输出功率为150kW，采用固定传动比变速器，最高时速可达160km/h。

水滴观点：从续航里程上看，400km的续航里程并不算长，以目前的电池技术足以让拥有较大空间的MPV车型放下体积更大、容量更高的动力电池，让奔驰EQV拥有更长的续航里程，但奔驰并没有这么做。而是在电池电量、车身重量、能耗水平以及续航里程中找到了平衡点。就目前MPV的实际里程需求来看，400km完全满足市内接驳使用。

此外，对MPV车型来说，安静、舒适是MPV是否优秀的重要评定标准，目前在同价位如大众迈特威，甚至更贵的丰田埃尔法等车型都还没有纯电动车型，奔驰EQV值得期待。