被误解了的湛海高铁！

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琼州海峡跨海高铁要来了？

这两天大家有没有被这篇文章给刷屏？

你们是不是也跟我一样，从上周日到今天，不论是订阅号列表还是微信群里，每天都能看见好几次类似新闻，每次也都能引起一阵儿讨论；

大家都首先问的都是这是要修桥了？

从1994年琼州海峡跨海通道or大桥的概念就已经被提出来了，94年出生的都有小孩儿了，但是琼州海峡跨海通道依旧还只是规划；

不难理解，为什么有关于琼州海峡的消息一出，总能引起大家的讨论和轰动：

第一：技术创举，一旦建成，又是一项创举，所以举世瞩目；

第二：如果建成，对于海南绝对是重大利好，解决了进岛的交通问题，不说别的，菜价会降；

第三：很多人在海南买的有房子，一方面是进岛的交通方便了，另外房子也能升值不少；

琼州海峡的消息从来都没有断过，但是也从来没有落地过，这次到底是不是真的要落地了？

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又是狼来了？

我们可以先来复盘一下这次流传的内容，从中窥探一些蛛丝马迹，到底又是一次狼来了？还是真李魁来了；

大部分传播的新闻都是以：“从海南省发改委获悉”，从官方流传出来的消息，可信度上一个台阶；

那么海南省发改委的表达的具体的内容是什么？什么时候落地？

是这样一件事：有一位网友在人民网额省长书记留言板块，留言问：什么时候能修建到海南的高铁，然后海南发改委3月12日回复，这就是这次关于琼州海峡跨海高铁的讨论的最初出处；

我特地扒拉了一下，确实有这件事：

我们可以从回复中提取一下关键词：湛江到海口高铁、配合湛海高铁力争2019年开工；

有两点需要注意：

第一：我们可以很清楚的看到，完全没有提到琼州海峡跨海大桥的字样，可以很明确的是不是修桥，也不是挖隧道；

第二：湛海高铁和湛江到海口的高铁不是一回事；

从湛海高铁的百度词条可以明确：湛海高铁不是湛江到海口的高铁，而是湛江到海安的高铁；

所以以后再说到湛海高铁，大家不要再误以为这是湛江到海口的高铁；

这个时候问题又来了：既然不是湛江到海口的高铁，跟海南有毛毛关系，为什么海南还要积极协调、转进配合好湛海高铁的前期工作；

这虽然不是湛江到海口的高铁，但是却跟高铁进海南息息相关，可以说是这一段如果没有建成，高铁进海南就只是空想；

原因也有三点：

首先，从94年提出琼州海峡跨海隧道到现在25年过去了，琼州海峡跨海隧道也好，大桥也好，因为工程难度大、建设费用天文数字这两个因素一直落不了地，短时间内也落不了地，所以改善海南的交通只能另寻方法，比如依旧采用高铁轮渡过海的方式；

其次，湛海高铁是包海高铁和张海高铁的共线段，这一段修好了，高铁才能从岛外进到海南省，所以为了加快高铁入海南，海南政府是乐于积极促进的；

再次，从2015年广东就动工建设湛江徐闻港区南山作业区客货滚装码头，目前新港口的雏形已经渐渐显现，而港口建成后，高铁摆渡轮渡的码头就有了，而实现高铁轮渡过海的技术条件也不难，毕竟有普通火车过海的成熟经验；

根据湛江日报的消息，今年湛江重点工作是力争开工建设湛海高铁：第一、二季度密切跟踪湛海高铁项目各项论证报告编制情况及论证结论，积极争取中国铁路总公司支持东航线（徐闻南山港－海口新海港）。

第三四季度积极配合业主做好土地综合开发规划，做好湛海高铁开工建设前期工作。

所以虽然琼州海峡跨海隧道or大桥仍旧毫无希望，但是高铁进海南已经基本要落地！

所以海南是很乐意于促成湛海高铁的建成，只能这一段通了，湛江到海口的高铁以及其他入岛的高铁才有通行的可能；

所以海南是真的要有高铁进岛了！

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总结

最后总结一下：这次是真的，琼州海峡跨海高铁是真的要来了，仍旧采用轮渡过海的方式；这个也是确实已经正在落地的项目建设，只是开工时间早晚的问题；至于琼州海峡跨海隧道or大桥到底建不建，我觉得未来还是有可能的；

如顺利动工开建，不超过5年，大家应该就能通过高铁的方式进海南岛了；

大家不用纠结桥或是隧道或是轮渡，无论哪种方式进高铁进海南，对于海南的对外交通都有很大的便利，对于海南都是一波儿纯利好；

未来，海南的不论是岛内或是岛外的交通，都会便利非常多，海南的利好也会逐渐凸显；

而根据规划，力争湛江到海口的高铁轮渡航线是徐闻南山港－海口新海港；

从位置图，我们可以很清楚的看到，一旦跨海高铁通了之后，直接利好的区域就是海口西海岸！

未来的海南一直都可期，所以想要在海南买房，不要犹豫；

同时，买房最重要的是购买房子的附加价值，这样才有升值空间，而海口西海岸不论是居住环境、未来的人流量都十分可期！

所以如果有考虑在海口买房的人，真心建议你选择海口西海岸上车；

不是因为米宅有海口西海岸的项目在推，所以我们才一直在说它的好，而是因为我们通过考察发现这里好，才是向大家推荐；

如果对海口西海岸的项目感兴趣，

可以加主编微信详询：