福特撼路者牵手中国国家登山队，按越野迷的说法就是，早该如此了！

中国国家登山队，自从1960年首次从北坡登上珠穆朗玛峰后，早已征服了世界所有高峰，也成为不畏险阻、勇往无前的象征；而福特撼路者，自2015年以硬派越野车专家的形象投身中国市场时，就引起了户外运动爱好者及极限越野群体的追捧，成为强悍的代名词。

此次，中国登山队选择2019款福特撼路者，不仅是因为他们对福特品牌和撼路者性能的高度认可，还被视为福特与登山精神相互融合的结果。

真正的强者，会在强者的路上越来越强，即使在某段路上独自前行。福特撼路者，便是这样一位强者。无福特撼路者在坚持变得更强的路上，凭借其坚硬的非承载式车身结构、先进的博格华纳全时四驱系统、后桥机械式牙嵌差速锁，铸就非凡的越野实力，登顶8848米高的世界最高峰——珠穆朗玛峰，让全世界越野迷看到真正硬派越野SUV该有的实力与态度。而此次上市的2019款福特撼路者，更是基于优异的越野性及脱困性，再度升级改造，价格相较2017款车型则保持不变，用“加配不加价”的诚意向每一位硬汉勇敢、强大以及坚韧的精神致敬。

2019款福特撼路者，被众多越野迷称之为最佳伙伴是有原因的。在越野迷的心中，真正能驯服那份躁动的硬派越野SUV应该是怎样的呢?采用非承载式车身，搭载全时或者分时四驱系统，拥有足够大的离地间隙，充分保证在非铺装路面的通过性。当然，差速锁的配置绝对不能少，这是硬派越野SUV在越野迷们挑战终极越野时必备的车身结构。具备这一切，同时在强劲动力的加持下，才是越野迷心中最完美的越野好伙伴!而这些，2019款福特撼路者，都有，而且表现更加出色！

2019款福特撼路者在非承载式车身的基础上增加低档位扭矩输入，让极限越野性能发挥得更酣畅淋漓；在操控稳定性方面，则根据目标客户需求进行了适应性调整，并重新布置了稳定杆连杆。

在最受关注的越野性能方面， 2019款福特撼路者拥有同级别最佳的离地间隙、接近角和离去角，在考验涉水深度和爬坡能力的环境中，通过性强于同级别车型。四驱模式下，新车的悬挂系统得到重新调校，积极响应的分动箱和电子控制机械式后桥差速锁令动力得到更合理的分配，低速脱困能力令人惊叹。

出色的动力性能则赋予2019款福特撼路者更强的低速脱困能力。积极响应的分动箱和和电子控制机械式后桥差速锁令动力能得到更合理的分配，而非承载式车身配合低档位扭矩输入，令极限越野能力被发挥得酣畅淋漓。在操控稳定性方面，2019款撼路者根据目标客户需求进行了适应性调整，并重新对整车进行调教，大大加强了乘驾体验。而TMS路况实时管理系统确保了新车可轻松应对雪地、泥地、草地以及沙地、岩石等复杂路况。

当然，越野去的地方都是极具危险的，路况也是很具挑战的，那对于任何一款越野车都需要有强大的安全系统。而2019款福特撼路者，在安全性科技配置方面同样做出提升。

2019款福特撼路者配备了车道保持、碰撞预警&AEB自动紧急制动系统等高端主动安全科技系统。车型前摄像头配合毫米波雷达，可实时监测路面情况；EPAS及车道保持系统则能引导车辆归位；此外，方向盘震动警告及超出安全“碰撞时间”范围时仪表盘中的显示并伴随声音警告，可对驾驶员进行双重警示；如驾驶员未及时做出反应，AEB紧急制动系统则将协助刹车。

2019款福特撼路者配备有ESC车身稳定控制系统和RSC防翻滚车身稳定控制系统。ESC车身稳定控制系统通过传感器持续监控车辆行驶路径，对比理想行驶路径，帮助车辆回到正轨。RSC防翻滚车身稳定控制系统的作用则表现在弯道控制方面，陀螺传感器对车辆转弯状况进行检测并确保控制。此外，2019款福特撼路者还具备盲区检测功能，当后方来车进入盲区，系统会通过侧后视镜LED警示灯提醒；侧向来车警示则令操控更加便捷。

对驾驶者而言，2019款福特撼路者或许是迄今为止最好开的硬派越野车。

在车联网和人机交互领域，2019款福特撼路者新增了车联网功能，升级SYNC系统至3.2版本，并提供车载WiFi热点，令人机交互更加便捷。再加上外观方面增加了车身同色前保险杠和镀铬格栅和内饰方面包装升级，让更多越野爱好者可以享受到驾驶的舒畅。

强强联合，成就更强，强者辅助，越来越强。福特撼路者，用优秀的越野性能，让每一位越野迷深爱上它。更让处在每一个阶段的越野迷们，看到硬派越野SUV该有的样子，体验并享受每一程越野带来的无限激情!在2019款福特撼路者这里，驰骋于广袤的草原，穿越荒凉的大漠，在方向盘与油门、刹车的熟练配合下，挑战峰回路转，征服沟壑、陡坡极限等，每一次极致的越野，都是一次躁动的起伏与平息。