3月28日，戴姆勒出售smart股权一事终于正式落地。

戴姆勒股份有限公司(以下简称戴姆勒)和浙江吉利控股集团(以下简称吉利控股)将组建合资公司，在全球范围内共同运营Smart品牌。当天，双方联合宣布了上述消息，这也是吉利和戴姆勒继去年10月份在中国建立高端出行合资公司后展开的另一个重要合作。

该合资公司的总部将设在中国，双方各持股50%，该合资公司预计在2019年底成立。董事会由6名成员组成，双方各委派3名。

诞生于1998年的Smart是戴姆勒旗下的一个小型车品牌，在全球范围内有超过220万车主，但受制于价格和定位，多年来盈利状况一直不容乐观。有消息称，戴姆勒此前一直在考虑出售该品牌。不过，随着整个戴姆勒集团向着新四化转型，其也正在重新定位Smart的未来。

Smart将会是戴姆勒旗下第一个从燃油车转变为电动车的品牌，去年11月份，其已经在官网上发表声明表示，从2020年起，该品牌在欧洲将只推出“用电驱动的车型”。而在线预订汽油发动机车型的截止日期为2019年3月31日。面向未来，戴姆勒同时也希望扭转Smart此前的经营和市场状况。与吉利控股合作，后者在研发、制造以及供应链领域的优势将有望与戴姆勒形成协同效应。

双方表示，新的合资公司将致力于在全球范围内联合运营和推动Smart品牌的转型，将其打造成为全球领先的高端电动智能汽车品牌。基于此，双方将共同设计和研发下一代Smart电动车型。根据合资协议，全新一代纯电动Smart将由梅赛德斯-奔驰的全球设计部门负责设计，吉利控股全球研发中心负责工程研发。未来新车型将在中国的全新工厂生产，预计在2022年开始投放市场。未来中国将成为Smart品牌全球唯一的制造和出口基地。

作为整体新车型研发规划的一部分，Smart未来产品阵容还计划扩展到紧凑型级别细分市场。不过，关于工厂和下一步的商务计划，双方尚未进一步披露。

据《第一财经》