青岛胶州国际机场正在如火如荼的建设中，流亭机场的后续规划利用也一直是市民关注的焦点，“后机场时代”将如何发展？3月22日的最新消息显示，城阳区流亭街道将充分把握机场搬迁难得机遇，发挥对日韩开放传统优势，深化与日本、韩国在投资金融、人文贸易等领域合作交流，加快建设中日韩自贸协定示范区核心区。

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早在新机场规划开建之时，流亭机场的启停就成为关注的热点。2018年在针对网民向青岛政务网的相关提问，得到的官方回应如下：按照民航飞行规范规定，两个机场距离太近，飞行中存在安全隐患。流亭机场的启停已无悬念，甚至意味着未来青岛发展到一定层级后，需要“双机场”时，也不会选择流亭。由此流亭机场的后续用途成为了一个疑问。

流亭机场地理位置优越，且流亭街道辖区内除了流亭机场外，还有流亭立交桥（全国最大公路立交桥）以及青岛汽车北站（青岛北部最大汽车中转站），交通四通八达，本身就具备实施先进城区规划的基础优势。

此后城阳区长信箱2017年6月9日回复，经城阳规划分局落实，目前正在对机场搬迁后33平方公里进行“未来之城”规划编制，具体的功能定位正在研究中，依托机场搬迁，实现城阳未来发展“高大强”。“高”是指机场搬迁之后，空域得以释放，让城阳的城市形态高起来；“大”是指通过机场搬迁，周边33平方公里的土地得以充分利用，让城阳的发展空间大起来；“强”是指通过这片区域的发展，让城阳的现代服务产业强起来。

但近日消息显示，城阳的“后机场时代”将迎接中日韩自贸协定示范区核心区的到来。3月18日，经城阳区政府落实，中日韩自贸协定示范区核心区已确定落户流亭街道，主要依托流亭西部片区的青岛环海经济技术开发区升级及流亭机场转场后的“未来之城”部分片区改造建设。重点建设中韩国际消费中心、中日韩产业促进中心、中日韩展示交易中心，日韩研究院等项目，力争一年树形象、三年见成效，五年成规模。

城阳政务网3月22日最新消息也表示，城阳区流亭街道充分把握机场搬迁难得机遇，发挥对日韩开放传统优势，深化与日本、韩国在投资金融、人文贸易等领域合作交流，加快建设中日韩自贸协定示范区核心区。

中日韩自贸协定示范区规划建设“一区两城”，建设对韩日开放桥头堡。“一区”即中日韩自贸协定示范区核心区，核心区内建设中日韩国际消费中心、日韩产业促进中心和中日韩商务交流中心。“两城”即韩国生态城和日本创新城。城阳还将依托示范区举办青岛世界韩商大会、日韩进口商品博览会等，吸引和集聚更多日韩企业签约落户。

在建设核心区方面，一是要启动航站楼招商，建设国际消费中心。建立中日韩金融服务、产业促进、商务交流中心，争取日韩进口商品博览会永久会址落户，构建日韩与上合组织、“一带一路”国家和地区的贸易、文化交流枢纽。同时利用机场停车场约43亩部分地块建设国际贸易大厦，力争2020年6月底前开工建设，2022年6月份投入运营。

二是建设新华锦跨境电商产业园。打造跨境电商区、物流企业区、海关保税区、代运营服务区、电商品牌孵化基地等。2019年10月底前产业部分投入运营，2022年园区实现营业收入100亿元。

三是加强与日韩交流促进活动。积极参与举办日韩（青岛）进口商品博览会、中国青岛世界韩商领导人大会、中日韩城市论坛。争取到2022年，新引进日、韩资企业分别达到20家以上；到2022年，全街道年均利用日韩资1亿美元以上；进出口贸易总额达到13亿美元以上；开展文化交流活动2次以上。

青岛是我国最早、也是最频繁与日韩展开经贸交流的城市。而城阳因对外开放而兴，特别是对韩开放，曾经创造了“韩资企业落户最多、韩国人居住生活最多、韩国料理店最多、出访韩国人员最多”的四个全国第一。流亭机场的建设和发展带动了城阳的起步到羽翼渐丰，而后机场时代的城阳没有了空域限制，又迎来中日韩自贸协定示范区的难得机遇，未来可期。

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凤凰网青岛综合

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