我们都知道现在很多汽车配备“车道偏离预警”功能，还有一种功能叫做“车道偏离辅助”但大家真的清楚这个功能的工作原理吗？今天我们就来聊一聊车道偏离预警和车道偏离辅助。

车道偏离预警系统是一种通过报警的方式辅助驾驶员减少汽车因车道偏离而发生交通事故的系统。它的主要目标是辅助驾驶员保持在车道中间行驶、控制车距。

车道偏离预警系统主要由HUD抬头显示器、摄像头、控制器以及传感器组成，当车道偏离系统开启时，摄像头（一般安置在车身侧面或后视镜位置）会时刻采集行驶车道的标识线，通过图像处理获得汽车在当前车道中的位置参数，当检测到汽车偏离车道时，传感器会及时收集车辆数据和驾驶员的操作状态，之后由控制器发出警报信号，整个过程大约在0.5秒完成，为驾驶者提供了更多的反应时间。而如果驾驶者打开转向灯，正常进行变线行驶，那么车道偏离预警系统不会做出任何提示。日产奇骏就带有“车道偏离预警”功能，行驶起来能为驾驶者省心不少。

 据统计约有50%的汽车交通事故是因为汽车偏离正常的行驶车道引起的，究其主要原因主要是驾驶员心神烦乱、注意力不集中或驾驶疲劳。因此这个功能非常实用，能降低不少交通事故发生的概率。

“车道偏离辅助系统”是在“车道偏离预警”的基础上，多了一个功能。也就是说：它不仅提醒你偏离车道，它还能直接帮你把方向回正，把车拉回车道内。比如雷诺达斯特冒险家就自带这个“车道偏离辅助系统”功能，车型带了这个功能，就会让行驶更安全。

车道偏离辅助系统，是一种汽车驾驶安全辅助系统，可以减少汽车因车道偏离而发生交通事故的系统。当感测元件侦测到车辆偏离车道时，或者驾驶者因驾车疲劳而未打下转换车道的方向灯信号，系统会发出警示信号、振动方向盘，甚至是主动施力拉回方向盘以提醒驾驶者返回车道。 不过说到底，行车过程中，更多的还是靠司机本人，一定要集中精神，不能疲劳驾驶哦。