赶紧把你共享电单车的押金退了吧!再晚就可能退不掉了

从滴滴到ofo、膜拜,百亿级独角兽的出现,致使共享经济被推到高潮。从此,出行领域也开始不断尝试,共享汽车及共享电单车也逐渐进入人们的视野,还没等他们搅起多大风浪时,自身却遇到了生死局。

虽然一字之差,共享电单车与共享单车的命运却天壤之别。最为致命的就是政策的不支持。

国家市场监管总局、工业和信息化部、公安部联合发布《关于加强电动自行车国家标准实施监督的意见》,明确提出“按照国家有关政策要求,清理共享电动自行车”。除此之外,大部分一二线城市明确提出不鼓励发展共享电单车,禁止其投放。加上新国标的实施,大大增加了共享电单车的单车成本。

除此之外,共享电单车在资本市场也不受待见。目前大部分共享电单车因政策原因,只能投放到相对偏远的小城市,仅此一点,国内主流VC几乎兴致全无。我们知道,这些电动车的成本普遍在2000-3000元,属于重资产运营,要想大规模投放,没有资本的介入根本就没戏。至此,共享电单车的未来,已经很清晰。

如果还不死心,那么接下来,几乎意味着宣告了这个行业的死亡。

1、政策打压,并非政府鼓励发展型经济模式,预测政策会越收越紧。

2、不带头盔骑行,不安全

3、投放量小,还车点对点,并不方便。

4、电池尤其锂电长期露天停放,具有公共安全隐患。

5、重资产运营,耗资巨大,但盈利能力较弱,容易出现资金链断裂。

这是一个死亡循环,不久之前,享骑电单车卖电瓶发工资、押金退不出来的新闻满天飞,相信大家都还有印象。你要知道,享骑电单车还是处于共享电单车第一阵营的平台。

这并不是危言耸听,国家提出清理,必然意味着退市,众多一线城市已经跟进。赶快将您手中的押金退掉吧,以减少不必要的损失。

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