根据主办方下发的《通知》，原本周末（4月20日-22日）在广东珠西国际会展中心举行的2019年中国（江门）国际摩托车工业博览会（以下简称"江门展”）延迟举办，具体日期主办方另行通知。

阔别多年后，去年是江门展复展的首年，作为华南地区规模最大的两轮车博览会，江门展复办后吸引了一大批两轮车爱好者到访。

▲2018年江门展

进驻的厂商除了有广东地区的豪爵等整车厂之外，还吸引了川崎、本田以及宝马等多个进口品牌；而零部件厂商则吸引了新兴国产轮胎腾森等品牌参展，让珠三角乃至广东地区的车迷在家门口就能体验到两轮车带来的不一样魅力。

江门展或将改为两年举办一次

虽然《通知》说明了江门展由于企业及当地政府要求延迟举办，但没有说明大概的复展时间，而据相关业内人士向达摩院透露，本届江门展延迟举行的主要原因之一是由于主办方招商困难。

实际上，在摩托车行业竞争加剧、政策和骑行环境不友善的背景下，企业参展无疑增加了自身的经营压力，而企业参展的目的除了向消费者展示自身产品之外，更为重要的是吸引经销代理等商家的关注，尤其是一些新兴的摩托车企业，对渠道网络建设更为看重。

当企业觉得"投入和产出”不成正比或达不到预期的情况下，肯定会降低参展的热度，尤其在目前整个两轮车行业下行的压力下，参展企业在成本和效益环节更需要斟酌。

该业内人士称，本届江门展很可能延迟到明年举办，而往后将采用两年一次的办展密度。

达摩院认为，虽然本届江门展延迟确实是降低了不少车迷的热情，但是从目前两轮车发展大局看，调剂后的江门展或许在办展规模、企业集中度以及消费者期望值来看，应该会有相当的正面效果。

"控制数量，保证质量”或许是对于当地政府、主办方、参展企业乃至我们普通车迷来说，应该是一个最为折中的做法。

那么，你觉得呢？