本届上海车展，全新一代昂科拉以及全新昂科拉GX携手亮相。虽然这两款车的名字有些酷似，但事实上昂科拉GX要比前者大上一圈，定位为紧凑型SUV，这种高低搭配的营销法则对于目前的国内汽车市场来说屡见不鲜，也恰恰因此吸引了不少人的目光。

纵观别克近些年在国内市场的发展，虽称不上数一数二，但也确实是名列前茅，在今年3月份，其以82586台的总销量位居品牌榜的第6位，当然其中贡献最大的还是英朗、昂科威等车型，相比之下昂科拉的力量就显得有些微不足道了，其三月仅售出了两千多台。

新款车型能否点燃昂科拉的希望之火

昂科拉作为别克旗下唯一在售的小型SUV，于2012年便进入国内市场，在众多合资小型SUV车型中算得上是首屈一指的“老前辈”。虽然较早迈入该片领域，但别克似乎并没有把握住机会，面对逐渐成为市场主流的年轻消费者，昂科拉一直保持着老气的设计风格，以至于被后来的本田XR-V、丰田奕泽IZOA等打着年轻旗号的车型捷足先登，再者从价格方面来看，以其13.99万的起步价确实很难勾起消费者的购买欲望，毕竟如今XR-V的起步价也仅为12.78万。

好在别克意识到了这点，从此次全新昂科拉身上确实可以看到许多改变之处，至少设计语言更加符合年轻人的胃口了，而动力方面，据网上相关数据显示，新车将搭载1.0T三缸发动机，比起现款的1.4T四缸发动机还有所下降？对于这件事小生持以不同的看法，如此一来，或许能让全新昂科拉拥有更大的价格调整空间，也就意味着，新车或将以一个更具优势的价格问世，亦或者在后期的优惠力度更大。

昂科拉GX又是何方神圣？

除了昂科拉之外，此次上海车展另一台全新SUV也是攒足了目光，那便是有着昂科拉“大哥”之称的昂科拉GX，而令人惊奇的是，这两款车型看上去大同小异且名字尤为相似，但在定位方面却存在不同，虽说打着兄弟携手的旗号共同“抗敌”的车型屡见不鲜，不过像昂科拉和昂科拉GX这种情况倒也十分新鲜。

且不说它们之间是否有着千丝万缕的关系，但至少两车的定位就“不相为谋”，而就目前的国内市场来看，别克旗下还没有紧凑型SUV在售，也就意味着昂科拉GX有极大可能会成为别克在华的首款紧凑型SUV，对于这样的来头，别克似乎连名字都懒得重取，不了解的人或许会把其与小一级别的昂科拉相提并论，这样一来岂不有些自掉身价。在来看看其动力方面，据有关信息显示，昂科拉GX将搭载一台1.3T涡轮增压三缸发动机，最大功率为121kw，这样的动力参数在众多紧凑型SUV中也算不上主流。

【写在最后】

此次上海车展别克展台亮相的昂科拉以及昂科拉GX确实为消费者带来了不少惊艳之处，至少从设计上来看是如此，不过动力方面却不太占据优势。正如前文所言，这样一来或许会让它们拥有更大的价格调整空间，因此咱们还是期待它们以更低廉的价格问世吧。