不管你如何吐槽它的平庸，都无法阻挡人们对于大众SUV的喜爱。大众汽车一季度销量同比小幅下滑，但是SUV销量却逆势增长40%，更是占据中国市场销量的20%。

在上海车展开幕前两夜，大众汽车特别推出了SUV之夜。这也是继去年三月份集中发布多款SUV之后的又一次“SUV大荟萃”。由此可见，大众汽车对于SUV市场的重视和新突破。充分占领每一分一毫的细分市场，是这位燃油车霸主的诉求。从小型到中型、中大型、大型SUV，大众织就了一张密不透风的SUV网。继去年底插电混动SUV相继发布之后，大众旗下首款纯电SUV也在中国首次亮相。作为中国燃油乘用车的霸主，大众显然也瞄准了纯电领域的老大宝座。

数据显示，今年一季度，大众品牌在中国交付新车703400辆，同比下降6.9%。即便如此，大众在中国的总体市场份额呈增加态势，并且份额的增加一定程度上抵消了整体市场低潮所带来的不利影响。尤其值得一提的是，一季度大众SUV车型的交付量增加了40%，成为一抹亮色，或许这也是大众在SUV产品布局方面持续加码的主要原因。目前SUV车型占该品牌在中国销量的20%以上，而2018年的这一比例为13.5%。大众品牌自2018年推出 “众前行 致未来”品牌战略以来，其SUV产品组合已从3款车型扩展至6款车型。其中加入了国产探歌、探岳、途岳车型，旗舰车型途锐也进行了全新改版。而到明年，大众汽车在华的SUV产品将增加到12款，再次实现翻番。

对于大众在华的两家合作伙伴而言，SUV无疑是销量支柱和担当，尤其是自主品牌SUV销量有所减缓的当下，更是以大众等为代表的主流合资SUV的机会。

上汽大众方面，继4月11日T-Cross宣布上市之后，在此次SUV之夜上，大型旗舰SUV途昂X迎来全球首发。该车型将于今年5月份在中国上市。途昂X车长4905mm，宽1989mm，高1719mm，轴距长达2980mm，超大的车身尺寸坐实了这款车SUV巨无霸的身份，对于追求大空间的中国消费者来说，无疑是个好消息。并且，如此长的轴距提供五座座椅，前后排空间的宽敞以及后备箱的宽大，可想而知。

当然，途昂X延续了途昂的诸多优势，兼顾设计美学与舒享空间，凸显运动豪华感。这款车型搭载自适应悬架，驾驶员还可通过10.25英寸FPK全数字液晶仪表盘和9.2英寸Glass-design全触摸娱乐及导航系统获取信息。

对于一汽-大众而言，如果说2018年是SUV元年，那么2019年无疑是SUV发力之年。一汽-大众Coupe SUV及旗舰级高端中大型SUV迎来全球首秀，这意味着一汽-大众SUV家族谱系日渐完善。此次亮相的是两款概念车，前者是SUV Coupé Concept概念车，它将是一汽-大众的首款轿跑风格SUV，将轿跑的流线造型与SUV的越野性能相融合；

后者是SMV Concept概念车，一款中大型SUV，也将成为一汽-大众旗下的旗舰级SUV。大众汽车乘用车品牌首席设计师Klaus Bischoff表示：“这款车型能够让我们在SUV市场中开辟一个新的细分市场——SMV，’M’代表着多功能。”

作为燃油车的霸主，大众汽车在新能源汽车方面也在开展积极的探索。此次大众SUV之夜，首款纯电SUV ID. ROOMZZ亮相。

该车将于2021年投放中国市场。这款车采用了大众全新的MEB平台，将电池置于车辆底盘，带来了宽敞的车内空间，全新的座椅布局值得消费者期待。该车型采用四驱系统，百公里加速仅为6.6秒，综合工况续航里程达475公里。