从成都奶油田音乐节到北京RNG电子竞技中心，哈弗F7x精准把住了年轻消费者爱玩、潮酷的脉搏，并以他们喜欢的方式进行深度互动。
4月27日晚，哈弗F7x极智科技版上市发布会暨哈弗科技之夜在北京五棵松华熙Live RNG电竞中心登场，此次哈弗F7x极智科技版共推出极智科技版1.5T和极智科技版2.0T两种配置车型，官方指导售价分别为13.69万元、14.39万元。此前的4月16日，哈弗F7x极智潮玩版在成都上市，引发了年轻消费者的大规模参与。
参研哈弗F7x的产品输出和营销策略，对当下沉闷的车市非常有借鉴意义。它像一个狙击手，对年轻消费者的深刻洞察，让哈弗F7x展现出惊人的爆发力，也使得它能够在高手如云的狩猎场中连中靶心。
精而全的智能技术储备
当下，中国汽车市场正在面临电动化、共享化、智能化、网联化的新四化转型阶段。可以将它们拆分来看，前两者由技术和国家政策、市场形态共同决定，后两者更多是由技术驱动。越是积累雄厚的车企在这方面释放出来的能量越能产生爆炸效果。
这是哈弗F7x敢于将智能作为核心卖点的原因，也是整个哈弗体系的优势。哈弗在研发上一直有两个“习惯”：过度研发和聚焦战略。此番其在智能化上的“大举入侵”背后必有深意。
1994年，中国获准加入互联网，2010年，互联网迎来结构性调整，PC端向移动端转型。时至今日，中国互联网网民达到峰值，中国互联网络信息中心发布的数据显示，截止2017年6月，中国互联网普及率高达54.3%，其中手机网民规模为7.51亿，使用手机上网的比例高达96.3%。在这份数据中，我们提炼出几个关键信息：1、中国网民目前对网络的认知已经非常健全，它们严重的智能化绝不只泛于表面；2、正在逐渐成为车市购买力中流砥柱的80后、90后恰好是PC、移动互联网时代的核心参与者，它们对智能网联汽车具有极度依赖性。
哈弗精准捕捉做到了这个市场信息。一言以蔽之：要想“出人头地”，必须做到精而全，达到行业第一的标准。在这样的理念驱动下，哈弗在智能化领域深度布局，这也给哈弗F7x出道即巅峰提供了绝佳背书。它在功能上横向延展，在消费人群上纵向拉伸。
在哈弗眼里，智能是一套系统化，体系化的产品力。以哈弗F7x为例，它在智能化方面有三个明显优势。
语音智能：它搭载了科大讯飞的人工智能语音系统，语义理解和云端知识库，同级最高识别率97%，支持20种方言。还支持三种唤醒方式，“你好，哈弗”语音唤醒、按方向盘语音识别按键唤醒、点击屏幕上“语音助理”均能实现语音唤醒。另外，还可自定义语音唤醒，功能覆盖通讯、多媒体、导航、天气、咨询、车辆控制等六大类。
服务智能：它拥有FOTA升级功能，可通过 “云端在线升级" 的方式定期获得新的特性和功能，优化用户体验，免去用户前往4S店线下升级的麻烦。
它还提供T-BOX车联网系统，整合智能四维图新导航系统、在线音乐、智能出行、智能账号、智能手册、用车无忧、信息娱乐、智能远程控制等多项功能。其中，智能四维图新导航系统，支持本地和在线混合导航，POI资源更多，路径规划更准确、合理，并能及时更新地图，解决地图路径规划不合理等问题。
智能停车服务、最后一公里导航、智能加油提醒、路书、一键返回出发地、违章提醒。更有远程控制功能可实现远程车门解、闭锁，开关引擎和空调，以及7*24智能私享管家服务。
安全智能：哈弗F7x极智科技版同级率先搭载L2级别自动驾驶，并且是同级唯一同步搭载1.5T发动机和L2自动驾驶技术的轿跑SUV。L2级自动驾驶技术，拥有智能交通辅助、智能自动泊车、S型车道保持等智能科技配置。智能自动泊车前后共配备12个雷达探头，支持平行泊车、垂直泊车。还支持LCK车道居中、LKA车道保持、LDW车道偏离预警功能，确保40-140Km/h无意识偏离警告并控制车辆。
很多智能配置先进又实用，比如TJA交通拥堵辅助可实现0-60km/h跟车可变道随行；ICA智能巡航辅助能实现60-150km/h车道居中或随车巡航行驶；TSR交通限速识别，帮助驾驶员观察道路限速标志；HMA智能远近光辅助可实现远近光自动切换，确保行车安全。
前瞻性的潮流科技设计
今年两会期间，多数车企大佬都提到了中国品牌向上问题。中国品牌已经彻底摘掉只依靠性价比的帽子。我们认为自主品牌向上不只是单纯的产品力提升，也包含品牌格调，甚至前瞻性设计等方面的思考。
哈弗给出的理解是前沿科技设计，它在F7x身上体现的淋漓尽致。这其中也包括了它对未来的思考。F7x同样采用星空的设计理念，是科技和前沿设计的融合体。
新车采用“飞星”俯冲式整车姿态。配合“天际线穹顶”溜背车身设计，这个线条一直延伸到尾门，正是得益于如此流线型设计，F7x的车身风阻达0.3，媲美豪华轿跑SUV卡宴的数据。新车外围采用“星体轨道”多腰线设计，如同星体椭圆轨道。
进入车内，F7x来自外太空的设计理念更加凸显。据说F7x以航天器座舱为灵感打造环形智慧座舱，搭配撞色内饰，不断在向年轻消费者倾斜；而偏向驾驶员的中控设计，更符合人机工程学。
这样的理念在车内随处可见。”双子星“智慧显示系统：包括9寸扁平UI设计安卓中控屏，及12.3寸科技感全液晶仪表；“ 云台中控”：悬浮式桥接中控台设计，及仿碳纤维副仪表板装饰；”云舵“式方向盘；智能“星云”档把……
这是哈弗对年轻消费者的另一个洞察，经典营销理论提到一个现象，现在的消费正在由调查消费变为感知消费，而且越是大宗型商品，消费者愿意为前者付出的时间和精力越多。现在新消费阶层的崛起，使得行为消费正在向后者转变，这个在手机行业尤其明显，高销量的OV手机品牌很少去强调CPU之类，而更多宣传设计、拍照等功能，因为这些方面是可以被直接感知的，而性能、系统流畅度需要长时间检验。
哈弗对市场的深刻理解，让它对未来有更深的前瞻性思考，哈弗旗下的产品都遵循高颜值策略抓人眼球，活动现场亮相的哈弗全新Vision2025概念车，同样是下一个五年SUV领域的汽车设计风向标。
让人痴迷的“坏小子”
就汽车市场来看，市场越来越成熟的一个标志是，消费层级的划分越来越细致。哈弗是其中的典型代表，从H1-H9，再从H系延展到F系。整个市场根据消费人群被深度细分。
轿跑SUV哈弗F7x就由此而来，细分市场的进一步渗透，轿跑就一定绕不开动力、操控、底盘等硬实力的东西，这是哈弗对年轻消费者的又一个需求捕捉。
F7x极智科技版也同步推出了1.5T 和2.0T 两种发动机版本，与7DCT双离合变速器，两款机型均为长城汽车自研，并获得了权威机构认可，1.5T发动机的百公里综合油耗低至6.6L；2.0T发动机能在7.5秒内便能完成百公里加速。
同时，上市当天还公布了F7x极智运动版同步启动预售，预售价格为15.69万元，用更澎湃的动力和领先的四驱系统，打造更高品质的轿跑SUV，专为热衷运动的卓越派更加个性化的需求而来。
车哥们此前试驾过F7x 2.0T高配版车型，它的油门非常“黏人”，通俗讲就是跟脚感特别强，甚至为了营造跑车的感觉，油门在加速时发出的轰鸣感也是长城汽车经过精心调试的，初次尝试的时候会不习惯把它当成噪音，但习惯之后会发现它真的让人爱不释手，总有一种忍不住想驾驭的感觉。
在底盘调校方面，任何轿跑定位的车型主基调一定是“硬”，F7x也不例外，但它的“硬”不是一刀切的那种，而是在不同的场合呈现不同的状态。比如在转向的时候，F7x给人很强的支撑感，对地面有很强的附着力，经常开车的朋友都知道，尤其是转急弯的时候，支撑性差的车，在急转向时感觉像翻车一样。但F7x非常稳，让你可以像个“坏小子”一样，高速过弯的时候单手握盘，对姑娘从容的吹一个“流氓哨”，然后呼啸而过，留下一个摇摆的裙边。
对于当下产能过剩，同质化如此严重的汽车市场而言，哈弗F7x像一个优秀的狙击手，对其“猎物”年轻消费者喜好的精准把握，让它在进行产品输出的时候能够做到精准打击，连中靶心。