其中，特斯拉Model S的自燃事故，不仅Model S全损，还引燃了停在两侧的奥迪车和雷克萨斯车，造成巨大的经济损失。

那么问题来了，在事故面前，谁该为频现自燃的电动车买单？电动车自燃之后，赔不赔？谁来赔？赔多少？如何进行理赔？……带着一系列问题，盖世汽车采访了锦天城高级合伙人，资深律师刘志斌。?

自燃险的本质是什么？

此次特斯拉Model S的自燃事故，从事故现场视频看，特斯拉系自身起火、爆燃，且未有外力撞击，起火原因已初步判定是由电池短路问题引起，基本可以定性为自燃。若特斯拉车主未购买自燃险，保险公司将会拒赔。

据刘律师介绍，自燃险即车辆附加自燃损失险，它是机动车车辆损失保险的一个附加险种，在保险期间内，保险车辆在使用过程中，由于本车电路、线路、油路、供油系统、货物自身发生问题、机动车运转摩擦起火引起火灾，造成保险车辆的损失，以及被保险人在发生该保险事故时，为减少保险车辆损失而必须要支出的合理施救费用，保险公司会相应的进行赔偿。

车主只有在投保机动车辆损失保险的基础上，方可投保车辆自燃险。自燃险的保险金额一般按保险车辆的实际价值协商确定，汽车发生自燃后，保险公司将根据车辆损坏的程度进行相应的赔偿。

也就是说，自燃造成的损失一般情况下不包含在车损险范围内，需要车主另外进行购买。具体范围以保险合同约定为准。因此，投保车损险并不能完全有效规避新能源车自燃风险。

目前，各大保险公司均有“汽车自燃险”是作为主险（车损险、三者险）外的一个附加险，通常需要车主单独投保，不过不少车主在购买此种车险上的积极性并不高。