奔驰进口车在华销量下滑 北京奔驰继续大涨 单车毛利继续8万以上

近日,戴姆勒集团对外公布其第一季度财务数据,利润和营收都有所下滑。其中中国市场同比下滑3%,但主要来

近日,戴姆勒集团对外公布其第一季度财务数据,利润和营收都有所下滑。其中中国市场同比下滑3%,但主要来自于进口车领域的下滑,北京奔驰依然第一季度大涨14%,继续领跑单车利润榜榜首。

据悉,戴姆勒集团第一季度戴整体营收为397亿欧元(2978亿人民币),该公司当季未计息税前盈利从上年同期的33亿欧元降至28亿欧元(210亿人民币),同比下滑16%。

戴姆勒集团认为,集团整体利润的下滑主要源于奔驰销量下降4%、原材料成本上升及对卡车部门投资的增加。在利润方面,奔驰第一季度的营业收入为212亿欧元(约为1590亿人民币),同比下滑8%;息税前利润为12.98亿欧元 (约为144.6亿人民币),同比下滑37%;销售回报率从上年同期的9%降至6.1%。

据悉,戴姆勒集团第一季度总销量为77.38万辆,同比下滑4%。其中,奔驰在中国市场的销量为17.32万辆,同比下滑3%。

其实,奔驰在中国的第一大合作伙伴北京奔驰的销量依然是同比大涨14%。从乘联会公布的数据看,2019年1-3月份北京奔驰长轴距E级轿车累计销量达到42,273辆,同比增长19.5%,高居豪华C级车市场销量冠军;C级轿车累计增长12.7%至42,518辆,领先宝马3系、奥迪A4L位列豪华B级轿车市场榜首。SUV车型方面,GLC L以32,528辆的销量稳居豪华SUV市场第一名,领先宝马X3、奥迪Q5L。

所以,造成奔驰在中国市场下滑的是进口车部分,而从奔驰在上海车展之前公布的消息看,今年奔驰还将有GLB、新款GLC L、全新GLE等10余款新车登陆中国市场,预计下半年进口车市场和北京奔驰还将迎来销售高峰。

从单车利润看,虽然市场价格走低,但北京奔驰的多款车型相比去年价格下滑并不明显,所以预计单车毛利基本会保持去年的水平,依然是在8万元以上的高位毛利,继续领跑全球所有汽车企业。

从历史数据看,2016年至2018年的过去三年是奔驰在中国发展的黄金期,不但销量持续走高,而且单车利润也一直居高不下,成为奔驰在全球的利润源泉。以北京奔驰为例,过去三年北京奔驰的单车毛利都在8万元以上,是奔驰全球毛利的2倍以上。

2016年,北京奔驰整年销售31.7万台,毛利润达到253.75亿元。单车毛利润达到了8万元!就算是净利润,北京奔驰103.74亿元的净利润,占到了整个北汽净利润115.36亿元的89.92%,单车净利润达到3.3万元!

时间到了2017年,奔驰在中国市场销量已经占据其全球销量25%,达616746辆新车,相比2016年同比增长25%,其中国产车型销量达426223辆,同比增长32%。按照北京汽车2017年8月公布的半年业绩公告数据,每卖出一辆国产奔驰轿车的毛利润为8.89万元,毛利是其全球总毛利的2倍左右。

2018年,随着北京现代利润持续下滑,北京奔驰成为利润奶牛的趋势已经不可避免,从今年3月发布的公告看,北汽集团90%的利润均来自于奔驰品牌,不过,其毛利率却出现了2015年来的首次下降,2018年北京奔驰毛利为405.23亿元,销量48.5万辆,每辆车的毛利为8.35万元,相比2017年下降了5400元。北京奔驰对此解释称,毛利率的下降是新收入准则将部分运费从分销费用调至销售成本导致。

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