作者：muyi@企鹅环游

编辑：叶沐溪 

来源：https://ipa.arcticportal.org

一、南极与北极

（一）南极/Antarctic

来源：www.coolantarctica.com

知乎对南极的简介是：

一般意义上讲，南极是企鹅的老家（但并不是所有的企鹅都生活在南极，甚至赤道上也有企鹅生活，我的同事“赤道企鹅”会在专栏发布很多关于企鹅的文章~）

这里朋友们注意South Pole/南极点，不是去南极旅游就是去了South Pole/南极点。南极点指的是南纬90°那一个点，很难去的（这个我们之后也会发文介绍）

（二）北极/Arctic

来源：www.arcticcentre.org

知乎对北极的简介：

其实把北极/Arctic和北极点/North Pole也没区分开。北极点才是北纬90°的那一个点；而北极一般来说是北极地区，是北极熊、北极狐的老家。

二、中国在南北极
（一）政府层面-南极

中国自1983年加入《南极条约》；

1984年中国首次派遣考察队赴南极考察；

1985年在西南极乔治王岛建立首个常年科考站长城站，成为南极条约协商国；

1989年在东南极拉斯曼丘陵建立第二个常年科考站站中山站；

1994年雪龙号科考船投入使用；

2009年在南极内陆冰盖最高点冰穹A上建立首个内陆科考站昆仑站；

2014年建立具有中继站功能的泰山站(营地)；

2015年，首架固定翼飞机雪鹰601正式投入运行；

2017年5月22日，中国举办了第40届南极条约协商会议，这是中国首次举办此类会议。同日，中国海洋局发布《中国的南极事业》白皮书；

2018年2月，中国在罗斯海建立的第五个南极科考站（第五站，暂无官方名字）奠基，计划于2022年建成；

2018年9月，首艘中国自主建造的极地科考破冰船雪龙2号下水；同时，中国也正筹划在中山站附近的南极冰盖建立永久机场！

2019年底中国将派出第36届南极科学考察队。

（二）政府层面-北极

1925年，中国加入《斯匹次卑尔根群岛条约》，正式开启参与北极事务的进程。

1996年，中国成为国际北极科学委员会成员国，之后中国以雪龙号科考船为平台，成功进行了多次北极科学考察。

2004年，中国在斯匹次卑尔根群岛的新奥尔松地区建成中国北极黄河站。

2013年，中国成为北极理事会正式观察员。

2018年1月26日，中国国务院新闻办公室发表《中国的北极政策》白皮书。

2018年10月，中国与冰岛共同筹建的位于冰岛北部的中-冰北极科考站正式运行。

（三）民众层面

自2010年以来，中国的南北极旅行不断升温，游客数量爆炸式增长。

北极区域由于太分散，暂无可靠的数据统计。以南极为例：

来源：公众号企鹅环游

从2010-11南极季的614名中国人，剧增到2017-18南极季的8219人，中国已经成为仅次美国的世界第二大南极旅游客源国：

来源：公众号企鹅环游

南极和北极成了一个很容易去的目的地，不再那么遥远；但是民众对极地的认知和了解却并没有跟上快速扩张的旅游市场的步伐，这大概就是我们建这个专栏的初衷。

三、为什么要建极地专栏？

虽然政府层面，对极地越发重视；民众层面，极地旅游也日趋火爆，但是在百度上搜索极地专栏，我们发现并没有…

我们热爱极地，所以想建设一个专业的极地专栏，能够系统地给大家分享极地相关的知识、信息、攻略与游记，让更多的朋友认识、了解极地，有机会感受极地之美，然后成为极地使者，保护极地。

我们会主动向极地专家、科考队员、极地旅游业从业人员、极地游客约稿，署名发布；欢迎各位朋友投稿！

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