省政协民族和宗教委员会齐志聪

2017年，“北漂”多年的我回到了家乡哈尔滨工作，与离开家乡时轨道交通“一无所有”相比，此时的家乡已经拥有地铁1号线和3号线一期两条地铁线路。当我知晓家乡的地铁建设是在克服诸多困难，通过白手起家、艰苦创业而建设起来的时候，让我增添了万分敬意。哈尔滨地铁车厢干净整洁，乘车秩序文明，但在建设和运营等方面还有需要进一步完善的地方。

增设进站电动扶梯。哈尔滨地铁1号线和3号线一期地铁站，多数出入口只安装了上行扶梯，没有安装下行扶梯。虽然地铁站都配备了一部出入用升降电梯，但由于距离较远、马路阻隔、等梯时间较长等原因，无法满足乘客长期使用的需要。这样的进站设计给老、弱、病、残、孕和携带大件行李的乘客乘车带来很大不便。1号线和3号线沿线有医大一院、医大二院等三甲医院，同时又连通哈尔滨西站和哈尔滨东站，是市民群众就医和换乘火车的主要交通工具，建议应切实考虑到不同群体在乘车时可能遇到的实际困难，在1号线和3号线一期地铁站所有满足安装条件的出入口加装双向扶梯，确保乘客从进出站、换乘到乘车的各个环节方便、顺畅、安全，全面提升市民群众的乘车体验。

适度调整运营时间。哈尔滨市地铁运营时间通常为6:00至21:30，在国庆和春节假期末班车时间会延长至22:30左右，与北京、广州、沈阳等城市相比运营时间较短，不但影响市民在地铁沿线走亲访友、休闲娱乐的活动时间，而且会给换乘火车的乘客带来不便。例如，北京站至哈尔滨西站的D101次动车，一直以来是北京、秦皇岛、沈阳、长春至哈尔滨的热门车次，其到站时间为21:40，与地铁3号线末班车发车时间的10分钟之差便让乘客与地铁失之交臂。建议在地铁运营时间方面尽可能考虑到早晚换乘火车的乘客需求，逐步实现平日5:30首班车，22:30末班车的地铁运营时间。在地铁2号线一期、3号线二期开通运营后，可在旅游旺季和长假期间将末班车进一步延长至23点，以地铁运营时间的延长带动地铁沿线的经济发展。

建设非机动车停车场。随着1号线三期的建成通车，以及2号线紧锣密鼓地施工建设，冰城地铁逐步拉近了新区的市民群众。但在一些地区公交线路还不是四通八达，并不是每个住宅小区和办公场所都能享受到地铁带来的便捷，建议在有条件的地铁站出入口规划建设非机动车停车场和共享单车停靠站，做好遮雨、防盗等保障措施，鼓励距离地铁站较远的市民群众骑自行车就近换乘地铁，为市民群众乘车出行创造方便条件。