宝马，虽然是一个忠于纯粹驾驶，并拥有悠久历史的汽车品牌，但是在一向都是一级战区的入门级掀背车市场，活下去明显才是最重要的。近日有海外媒体曝光了全新宝马1系的谍照图，不可否认我们依然能够在全新宝马1系身上找到宝马的操控精神，但是通过支离破碎的片段，依然看得出宝马针对整个市场格局所做出的一些妥协。据了解，全新宝马1系或将在2019年9月于法兰克福车展正式亮相。

其中最富有争议的是，全新宝马1系忍痛割爱地选择了FAAR横置前驱平台，而这个全新的横置前驱平台更像是UKL平台的进化产物，更倾向模块化与电动化。自2017年宝马在国内推出了中国特供版车型宝马1系三厢版后，时隔两年，全新一代宝马1系全球化车型也将迈向前驱战略。

目前，全新宝马1系还处于保密的阶段，整个车身大部分面积都被谍照覆盖着，不过我们可以通过这张谍照图了解到全新宝马1系的大灯、双肾中网、前包围等都进行了重新设计，全部焕然一新。

与现款的宝马M140i相比，全新宝马1系前包围的战斗力下降了不少，谍照看上去更像是简单的M运动套件。来到侧面，由于全新宝马1系采用了横置前驱平台，所以可以很明显地看到它的车头变得短促许多，整体也不没有那么修长了。不过原厂表示，得益于全新FAAR平台，全新宝马1系的舒适性以及空间表现上会有提升。另一个变化在于全新宝马1系第二排车窗末端的霍式拐角位置，由之前的圆润风格变得更有棱角了，这点和全新宝马3系达成了共识。因为只是谍照，所以尚有一些悬念，比如在腰线设计上，不知道全新宝马1系会不会和宝马的新车型X2存在某些共性呢？

动力部分，全新宝马1系将继续搭载1.5T和2.0T两款发动机，不同的是全新车型由之前的纵置布局替换成了横置布局。1.5T三缸发动机+7挡双离合变速箱匹新一代1系的尾部轮廓较现款要更为直立，看起来更为干练。而和新一代三系神似的L形尾灯也更显简洁时尚。谍照中的测试车型采用了双边单出的排气布局，其排气管直径较现款也有明显增大，看起来更具气势。

不得不说中国市场近10年的发展，救活了许多即将在国外没落的品牌。也正是因为中国汽车市场的需求旺盛，从侧面促使宝马更换1系平台，以降低成本与售价的决心。虽欣喜，连拥有百年历史的宝马也向中国汽车市场妥协，却也遗憾，我们似乎距离大排量自然吸气发动机越来越远了。不过，换个角度思考，对于一些实用型消费者而言，空间的拓展、燃油经济性的提升，也许并不是坏事呢!