就在上海某小区地库特斯拉自燃事件刚过去不到一个月的时间，香港一辆特斯拉Model S又“火”了。

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5月12日，这辆特斯拉Model S停在香港新蒲岗广场约半小时后，电池开始起火冒烟，当时该车并没有进行充电。燃烧过程中出现三次爆炸，消防队员用了45分钟才扑灭大火。据该特斯拉Model S车主表示：事发前曾多次向特斯拉投诉，称自己的车子电池有问题。而事发当天上午，他使用了特斯拉Supercharger，将车充电至97％。不过此次起火事件是否与使用快充有关，目前尚不清楚。

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面对目前全球50多起起火事件的调查结果，特斯拉也没有个合理解释。一个月前上海那起事故，特斯拉相关工作人员只是表示车辆有那么多配件，也可能是别的东西引起的，也没有办法做出判断。而特斯拉CEO埃隆·马斯克则在社交媒体上怒斥媒体对该事件的报道有过分渲染之嫌："对每年数千起燃油车自燃致死事件视而不见，却对一次没有人员伤亡的车辆自燃事件采用双重标准。"

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特斯拉一向是习惯于闪烁其词、逃避责任、能拖就拖。小编不禁想起之前“神马专车”在纽约时代广场，通过“三块广告牌”向特斯拉喊话维权：“修不修！赔不赔！认不认！”句句铿锵有力，大有撕破脸死磕到底的架势。

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神马专车是一款新能源车的打车软件，于2016年-2017年共向特斯拉采购278辆车型，成为特斯拉亚太地区最大采购商。本想让用户享受极致出行体验，没想到在使用过程中问题频发，20%以上车辆陆续出现机电故障。神马专车多次与特斯拉联系，但售后服务却是一言难尽。服务站较少、配套不足、等待配件供应时间过久等，车辆维修周期少则1个月，长则1年。

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这让提供出行服务的神马专车损失重大累积延误运时高达3560000分钟，造成直接经济损失高达650万元。迫于无奈只能效仿去年奥斯卡热门影片《三块广告牌》中的维权方法。正如该影片中所言：在公众视线中暴露得越多，解决问题的机会就越大。然而三问特斯拉的画面刚在时代广场播放半个小时就被强行撤下。

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一直处在舆论旋涡中的特斯拉，并没有因负面消息不断而撼动其在全球电动汽车“老大”的位置。去年特斯拉以24.5万辆的年销售成绩成为2018年全球电动汽车品牌销量排行第一。但近日车辆自燃事件频发，是否会影响消费者的购买热情，且看特斯拉如何回复和解决。