德系车在中国市场的风生水起，离不开大众品牌多年来的未雨绸缪。
尤其是最近几年，越来越多的消费者难以割舍品牌执念，义无反顾地加入大众车主阵营。“VW”logo仿佛自带光环，让人欲罢不能。
这其中，在没有SUV车型助力的前提下，一汽-大众始终坐拥合资车企前两名的桂冠，逆势而行，开创奇迹。
去年，随着探歌、探岳相继上市，彻底坦露了一汽-大众入主SUV市场的野心，在这背后，究竟是怎样的产能和技术支持，为精效智造保驾护航？车维君走访了一汽-大众华北基地，一探究竟。
3款SUV排队待产
从奠基到建成投产，一汽-大众华北基地仅用时23个月，创造了大众集团最快建厂纪录。年产整车30万辆，标志着一汽-大众五大生产基地战略布局全面完成。
“华北基地日产量超800辆，未来将实现日产1200辆，这里陆续还将有3款新车型并入，最终实现5款车型混线生产。”据一汽-大众天津分公司总经理、党委书记王国富介绍，华北基地已经实现了一条生产线，大众和奥迪两个品牌同时生产的目标，同时也实现传统车型与新能源车型同线生产。通过用系统调动设备，用数据调动资源的模式，模拟现场提高生产效率，不断提升生产的数字化水平。
一汽-大众天津分公司总经理、党委书记王国富接受媒体采访
据悉，华北基地将承接天津分公司SUV工厂的定位，天津总装车间具备高度柔性的生产线，未来将实现5种SUV混线生产。
截至目前，华北基地实现生产探岳和奥迪Q3两款车型。华北基地生产的首款SUV产品-探岳在2019新浪年度车颁奖盛典中，获得年度国产（合资）品牌SUV；其生产的首款奥迪车型奥迪Q3也于2019年4月在上海车展正式上市，配备虚拟座舱，实现手机在车内无线充电，以及预碰撞技术确保更高级别安全驾驶保障。
除了探岳和全新一代奥迪Q3，探岳油电混动、大众品牌跨界SUV和一款奥迪品牌跨界SUV都将在这里投产。
工匠精神的打磨
一汽-大众华北基地的亮点主要体现在环保和自动化等方面，通过了国家住建部三星级绿色工业建筑评价标识认证，在冲压、焊装、涂装、总装车间均采用世界领先技术，致力于打造“智能工厂、数字化工厂、环保工厂”，是实现一汽-大众“2025战略”的“绿色制造、智能制造”宏远目标的扎实根基。
高品质产品离不开技艺精湛的技术人员，优秀的技术工人是一汽-大众重要的战略性资源。在车维君的采访中，总装工程师张浩然、涂装技术工人刘广志分别介绍了总装车间与涂装车间工艺制造，展现了一汽-大众拥有先进技术的高素质人才的形象与代表，展示了一汽-大众人政治过硬、能力过硬、作风过硬、业绩过硬的精神风貌。
一汽-大众华北基地综合管理科经理张雪松介绍基地情况
现代化的数字化工厂离不开精益求精的人才，持续升级的精效目标是不断优化的结果。刘广志就是这样一位精益求精的人才，不但是一名出色的油漆工技师，精通喷涂机器人，熟练掌握机器人喷涂仿型编辑和在线喷涂调试；还擅长油漆车身喷涂质量优化和漆膜喷涂缺陷解决，担任新实验室负责人，2018年累计优化质量项目370余项；除此外，还是一名优秀的培训老师，累计培养出质量优化技工12人，设备操作技工25人。
以刘广志为代表的一汽-大众技术工人，秉承“工匠精神”，持续不断的精进技术。刘广志累计参与一汽-大众重要技术攻关项目60余项，带领团队出色完成了多个车型喷涂仿型的自主匹配和喷涂调试工作，累计为公司节约成本达1000万元以上。
一汽-大众油漆工技师刘广志接受媒体采访
最神圣的仪式感
除了感人至深的匠心独运，每一个造车工艺传递出的仪式感，也是此次参观中，让车维君深深震撼的亮点。
底盘结合是大众集团特有的大型工位，它能将分装完成的动力总成和车身进行结合。底盘结合的德语Hochzeit，译成中文就是“结婚”，形象生动地诠释了这一工艺，也是总装车间“最神圣的仪式”。
据介绍，华北基地还创造性地运用数字化技术, 整合冲压、焊装、涂装、总装四大车间目视化系统，对产量信息、生产状态、故障信息等进行工厂级的统计分析。
以焊装、涂装环节为例，体现在环保和自动化等方面的亮点。焊装车间使用康采恩框架实现多个车型的柔性生产线，拥有1140台库卡机器人、自动化率达到了80%，加强质量稳定性；涂装车间采用了先进的VOC排放控制技术，低于天津市排放标准一半以上，节能工艺降低能耗达30%；水重复利用率可达到98%，年节水量可达30万吨。另外，华北基地拥有231台AGV机器人，大大节约了物流成本，送货精准，节省人员提升劳率。
车维君语
在满是大型机器、工人埋头精干的造车现场，车维君被一股从未有过的感动所笼罩。
无处不在的仪式感和匠人精神，赋予每一台车出类拔萃的性格，吸引着消费者蜂拥而来。
一汽-大众华北基地的整体规划和设计，满满德范儿，处处流露出严谨和专业，“精益生产”和“质量至上”是这里经久不息的造车灵魂。
难怪在持续低迷的市场，一汽-大众仍能保持匀速增长，此时此刻，我们找到了答案。