随着时代的发展，现在手动挡的车型越来越少了，但仍旧是还有一部分人比较喜欢，那么现如今手动挡还值不值得买呢?

手动挡的车型还值不值得买?凡事无绝对，这要从很多方面开始聊起

手动挡目前在市场上扮演着什么样的角色?

国内消费者普遍把AT、CVT、DCT都叫自动挡，并且会觉得自动挡的车会高级一点。驾校现在考C2驾照的人越来越多。目前绝大多数有手动版本的车型，通常都是最低配。如果喜欢手动挡，就只能放弃丰富的配置。而随着价位的提升，手动挡的车有，但是少之又少。目前在美国，手动挡年销量只占到3%左右。

手动挡的优势在逐渐减少：

以前手动挡传动效率高，但是现如今相比双离合可以说占不到什么便宜。手动挡省油，真的不一定!比如高尔夫1.4T车型，手动挡平均8.3L左右，双离合7.2L左右，这就是个实力打脸的例子。手动挡没有一定的驾驶技巧真的不一定省油，油离配合不好的话也没有CVT那么平顺。

价格有优势，同一款车，采用手动挡的车型会比同配置的自动挡车型便宜上不少钱。举个例子吧，像大众的朗逸，采用6速自动挡的1.6车型，会比采用5MT的同配车型贵1.2万元，而采用7速DSG的1.4T车型，会比采用5MT的同配车型贵1.4万。这样的现象适用于所有的家用车，也就是说手动挡车型会相对自动挡车型便宜一些.

维护保养已没优势，如今自动变速箱的技术已非常成熟可靠了，所以也不存在以前那种自动变速箱动不动就需要大修的情况，而日常维护保养中，手动挡车型也不一定就比自动挡车型便宜，就如大众的DSG车型保养起来就比同款手动车型略便宜.

那手动挡车型，除了售价便宜一点点，还有什么可以吸引人的吗?

手动挡车型在日常的市区中可谓劣势满满，如今车子一天比一天多，市区生活的道路越发拥挤了，手动挡车型在市区可以把一个新手折腾得死去活来的，当然，新手始终都会变成老司机的，在折腾了万把公里数后，你会发现收获也不少，天天开着手动挡的自己，手脚都变得特别灵活了，油离配合已经不再需要动脑了.

手动挡车型在非常通畅的高速上也没啥优势，因为在通畅的高速路上，手动挡车型需要变换档位的机会不多，大多数时间都在最高档位上巡航，而一般手动挡车型的发动机转速在高速巡航时都高于自动挡车型不少，是的，会相对吵一点.

如果生活的地方是道路环境较好的国道或郊区，好吧，不要幻想太多了，不是每一台车都是跑车，并非所有手动挡车型都是用来激情的，但手动挡车型的通用优点也能体验出来了，手动挡车型较之自动挡车型的最大优势，就是非常“听话”，动力传递非常直接，举个最简单的例子吧，假如你开一台自动挡车型，你原本踩一点油门，想它快点提速的，可能它会给你升上一档，然后慢悠悠的跑，如果开的是手动挡车型，则不会出现这种尴尬的事情了，超车什么的，手动挡车型还是更给力的，在能力范围内，想咋跑就咋跑.

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那手动挡车型，还有什么优势吗?有的，就是可玩性更高，虽然不是所有的车都是跑车，但所有手动挡都更富有驾驶乐趣。我们可以通过手动降档来制动车子，我们可以通过平顺的降档补油去最大限度的榨取车子的动力性能，我们可以随心所欲的去操控着自己的车子，让它非常非常的“听话”，这份随心所欲操乐趣，是绝大多数的自动挡车型所无法提供，手动挡车型可以让我们的生活多一份自娱自乐.

当然，这一切的一切，都必须建立在你非常喜欢多操作车子的基础上，如果你并不怎么喜欢过多的操作，只是把车子当成一个简单的通勤工具，那手动挡车型真的没啥可以吸引你的.

综上所述所以综合下来，选谁都没有错，方便省心的自动挡更为推荐，有情怀的人手动也没毛病。

文/星空汽车