任职七年后，北京奔驰销售公司CEO倪恺即将在中国市场卸任。

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5月17日，梅赛德斯-奔驰宣布全球主要市场人事任命。奔驰在发布的官方消息中称，2019年9月1日起，现北京奔驰销售公司CEO倪恺（Nicholas Speeks）将接任梅赛德斯-奔驰美国及北美公司总裁兼首席执行官一职。而现梅赛德斯-奔驰俄罗斯公司总裁兼首席执行官杨铭（Jan Madeja）将接替倪恺的职务，担任北京奔驰销售公司总裁兼首席执行官。

倪恺于1979年加入戴姆勒集团，曾负责欧洲、中东、日本等市场的奔驰品牌销售工作。2013年3月，倪凯正式出任北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司CEO一职，全面主管奔驰在华销售业务，中国市场在其任职期间成为梅赛德斯-奔驰最大单一市场。

倪凯起初来到中国市场时，奔驰曾一度原地踏步，与竞争对手之间也有着较大的差距。

数据显示，2012年，奔驰在中国市场的销售总量仅为19.6万辆，较之上一年度同比增长仅为1.5%。而同一时期，奥迪在华销量突破40万辆，同比增长达到30%。宝马的销量也超过了30万辆，同比增长更是达到40%。相比之下，奔驰在当时的中国市场无论销量与增速都远远落后同侪企业。

当时，奔驰面临销售渠道混乱、国产化进程缓慢、经销网络拓展能力不足等问题。在其上任的七年间，这三个问题已逐步得到解决。

渠道方面，2012年底奔驰成立了销售公司，利用新销售公司整合原进口和国产渠道，这为奔驰后期在中国的快速发展扫清了一大障碍。2018年奔驰在中国市场的销量是2012年的近3.5倍，中国也已成为奔驰全球最大单一市场。

经销商网络方面，自倪恺上任至今，奔驰中国经销商总数从200余家扩展到现在的600家，覆盖200多个城市。

产品方面，奔驰的国产化份额也在不断提升，奔驰本土生产车型占梅赛德斯-奔驰中国市场总销量70%以上。此外，戴姆勒已计划投资11亿元建立中国研发技术中心，从产品设计方面考虑中国消费者的需求。在任期间，倪凯还提出了数字化等战略。

在任职期间，倪凯不断强调与经销商的关系以及最佳客户体验，奔驰经销商的利润也相对较高。《2018年1~9月全国乘用车市场调研分析报告》显示，奔驰品牌经销商70%以上处于盈利状态，另有30%属于持平状况。

倪凯之所以调任美国，汽车流通领域专家李颜伟认为“倪凯将再次扮演救火队长的角色”。公开资料显示，美国市场在2015年之前一直是奔驰全球最大的单一区域市场。2016年，中国市场在销量方面的表现取代了美国市场位置。2018年，奔驰在美国市场完成的销量仅为中国市场的50%。能否将中国市场的成功经验复制到美国市场，是对倪凯的一大考验。

作为倪凯在华的接棒者，杨铭是在1992年在斯图加特加入戴姆勒集团的财务部门,并先后在集团内部担任不同职务,包括:梅赛德斯-奔驰轻型车海外市场与销售负责人、戴姆勒客车事业部成本控制负责人及首席财务官、梅赛德斯-奔驰波兰公司首席执行官,直至最近担任梅赛德斯-奔驰俄罗斯公司首席执行官。