国产街跑新秀豪爵DR160油耗高吗?三千公里车主吐露真实数据

随着摩托车国四排放标准的实施,各厂家都在积极的推出符合国四排放的电喷摩托车,特别是国产品牌更是早早就上市新款车型,以抢占市场先机。现在人们对摩托车的要求越来越高,外观要时尚前卫,配置要高端主流,于是街跑车型成为市场的新宠,受到车迷的追捧。

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作为国内领军厂家的大长江自然不甘落后,除了发展合资品牌豪爵铃木之外,对自主品牌豪爵也加大力度投入,在去年推出的全新街跑车型DR160就是豪爵的试水之作,可以说倾注了多年的技术和设计,一改保守造型,外观大胆前卫,配置更是达到豪爵自主品牌的一个新高度,当然售价不菲,被称为史上最贵豪爵摩托,推出之时,引起轩然大波,有人非常看好这款车型,感觉能是一款成功的街跑,有人则认为豪爵膨胀了,没有铃木标的加持根本不值这个价,市场不会买账。现在看来,DR160表现还算不错,能够得到市场的认可,入手的人不在少数。

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笔者在去年十月入手一辆DR160,现在已经三千多公里了,很多人比较关注DR160的油耗表现怎么样,现在笔者以3000公里车主的身份说说这款车的真实油耗。

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首先个人骑行习惯比较柔和,一般情况下不会猛加油门,红绿灯不轰油门耍酷,骑行速度区间大多在60~80左右,由于所在地红绿灯太多,距离又近,再高的速度也没上过,安全第一!

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做了一个表,把所有加油时间、金额、里程等记录下来,百公里油耗是按照6.95元/L的价格算的,油价上下浮动,取个中间值。从表中可以看得出,磨合期的时候油耗是比较高的,接近3L/百公里,一千八百公里之后,油耗就比较平稳了,在百公里2L左右,与官方宣传的1.97L/100km相差不大。

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油箱12L,每次油灯闪的时候就加油,如果满箱油续航五百公里以上是没问题的,个人对DR160的油耗表现还是比较满意的,原车整备质量148kg,后期加装了保险杠、后翻版货架、尾箱、手把护手、前挡风玻璃等,整体重量在170kg左右,可以说是个大块头,百公里油耗控制在2L左右,说明豪爵在DR160发动机油耗方面下了不少功夫。

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总体来说,笔者对DR160各方面还算满意,包括震动控制、油耗、声音等,感觉不足的地方就是下雨天骑行甩泥水严重,虽然加装了挡泥板,还没做到理想的效果。另外链条为非油封普通链条,一千公里后推行时会有“咯哒咯哒”异响,新车是没有这种声音的,虽然不影响骑行,但是完美主义者心里总感觉不舒服。

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