盘点开手动挡车的三种错误挂挡方式,老司机:想进修理厂?

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舒适便捷的生活总是人想要得到的,因此说人类本身是一种比较“懒”的生物也没有错。为了满足大家“懒”的需求,现在商品的设计也总是在向着更加简单方便的方面靠拢,而科技的发展则为这种靠拢的行为提供了坚实的保障。自动挡汽车的出现就是鲜明的例子,它使用起来相对方便简单了许多,因此也受到了越来越多的人的青睐。不过也不是说手动挡汽车就已经被完全淘汰了,现在依然有许多人事手动挡的忠实用户。

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不可否认的一点是,真正使用起来,开手动挡车对技术的需求更高一些,对驾驶员的要求也更难一些。尤其是在挂挡方面,更是需要我们多加学习、联系,熟练掌握正确的挂挡方式和技巧。而下面盘点的三种常见的错误方式是我们一定需要注意的,因为这种非常规的挂挡方式可能伤车又伤人,老司机:想进修理厂?

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第一种就是越级升挡。手动挡的挡位并不是随便挂的,它需要和车速、发动机的转速相互匹配。因此在越级升挡时,汽车很容易出现卡顿现象或者因为动力不足而熄火。这种行为对汽车的发动机和变速箱齿轮的伤害都非常大,而且万一因为汽车熄火或故障突然抛锚,那么发生事故的概率也就会大大增加了。至于越级降挡,那也是在紧急情况下采用的,一般大家最好还是一挡一挡的往下降比较好。

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第二种是换挡时长时间的踩着离合器。许多人在堵车或者转弯时,为了图方便省事,便一直踩着离合器不松,殊不知这是一种比较错误且危险的行为。离合器要么就一脚踩死,要么就不要踩,因为长时间的处于这种半联动状态可能会导致离合器磨损严重,温度过高甚至损坏。所以这个方便不要图,该提前减速就提前减好速,该老老实实换挡就老老实实换挡。

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第三种是在坡度较大的坡道上停车时挂空挡。这个问题是大家平时不怎么注意,因而也是比较常犯的。但是在坡道上挂空挡时很容易导致汽车后溜,十分危险,因此最好的方法还是挂在一挡上面,并且一定要拉好手刹。起步时注意要先使汽车处于半联动状态再松开刹车。

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