比大众更坚守情怀 全面解析小钢炮福克斯ST

很多人似乎总是很喜欢把有情怀与有历史划等号,似乎情怀二字只属于老物件,但坚守情怀可并非老物件的专属。

很多人似乎总是很喜欢把有情怀与有历史划等号,似乎情怀二字只属于老物件,但坚守情怀可并非老物件的专属。忠于热爱的福特福克斯虽然与对手高尔夫相比历史不长,但来头不小。作为福特家族中销量的中流砥柱,一直备受关注,而它也是福特传奇的缔造者,福克斯的出现打破了福特在欧洲市场低迷的状态。头一年即登上了英国市场销量第一的宝座,后来还创造出了连续50个月在同级车中销量最高的神话。当第八代高尔夫GTI变得不再忠于强动力的性能的时候,福克斯依然坚守情怀,推出第四代福克斯ST,搭载与野马同款发动机,GT跑车涡轮技术加持,尽享无限的驾驶乐趣。

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外观年轻更帅气

此前福克斯ST两厢版已经率先上市,而旅行是欧洲人民的命根子,小汽车就是大家旅行途中最好的伴侣,因此,近日在原有帅气的基础之上福特还推出了更有个性的福克斯ST旅行版车型。新车前脸与普通版一致,采用了蜂窝网状进气格栅,年轻大气,很特别的是前脸搭配运动套件,则更彰显出ST该有的运动性,时尚中展现着福克斯ST的进取之心。从前到后更有多出细节展现着小钢炮的真我风采,黑色外后视镜罩,精致的铝合金轮毂,旅行式车身与溜背式线条完美结合的车身侧面,还有18英寸轮圈车型内置的红色卡钳,都为福克斯ST打足了个性化标签。

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福克斯ST无论哪个版本强调最多的就是运动性,尾部采用了分体式尾灯设计,配备双边共出排气设计,车顶上还有个性化的扰流板设计,层次分明且厚重感很强。尤其是俊俏的整体车身外观与低趴式的底盘完美融合,则是蓄势待发的姿态,激活了客户去旅行,去赛车,去撒欢玩乐的心。

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动力性能更迅猛

时代在变,客户的口味也在变,人们总是喜欢一面享受价格低,一面贪恋高品质享受,顺应着市场的变化车企也在调整,而坚守初心则变成了一件非常难的事情。但福克斯ST在动力方面选择坚持,新车将会提供2.3T EcoBoost 汽油发动机和2.0TEcoBlue柴油发动机,两款发动机分别提供280匹马力和190匹马力的最大功率,420N·m和400N·m的峰值扭矩,匹配6速手动变速箱和7速自动变速箱,动力性更迅猛,更有超强GT跑车技术加持,动劲十足且速度更快。要知道老对手第八代高尔夫已经变成了1.0T/1.5T发动机,并且1.0T发动机则变成了顺应时代的三缸机,最难得的就是初心,将高性能进行到底是福克斯ST不变的初心。

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过弯驾控更有趣

三厢车是国内市场的主流,而两厢车则是欧洲人的最爱,爱它的不羁与自由,爱它的小身躯大能量。福克斯ST是基于福特C2平台打造,动力总成升级,悬架,刹车更是朝着科技化迈进。为了让用户能够尽情的享受过弯时的乐趣,原汁原味的带给用户驾车该有的趣味,新车将在全系车型上配备CCD连续可变阻尼悬架,首度引用eLSD防滑差速器,兼顾舒适性与运动性的避震调教,拥有与赛车非常相似的两圈方向盘,并采用电动助力,性能卓越。同时,刹车系统也采用了与GT超级跑车相同的测试程序,在无限驾驶乐趣被点燃的时刻,更能给你带来点到即止,更加耐磨的强制动性,让你的每一次弯道超车都轻松愉快且安全。

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还记得周杰伦有一部专辑叫《依然范特西》,那张专辑的主旨就是“想像依然无限大、感觉依然说不完、音乐依然范特西”,而在新款福克斯ST身上我们看到了它的“依然福克斯”。无论是外观还是内在都在坚持着性能车应有的本色,激进与运动,不随波逐流,保持一流的质感,或许损失了一小部分用户,但忠于了最爱高性能的铁粉,才能得以使品牌走的更远。

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