就在刚刚过去的5月21号，广州一位奔驰女车主在等待红灯的间隙，突然车辆启动撞向了人行道上的行人以及正常行驶的车辆，造成13人受伤，甚至部分伤者伤势过重。那么这就不禁让人产生疑问，为什么这款奔驰汽车关键时刻，自动刹车却突然失灵了呢？

首先我们先要从这位奔驰女车主身上找原因。据悉，这位女车主在等待红绿灯的时候，将挡位挂在D挡，而短暂等待红绿灯的时候，将挡位挂在D挡是一件非常正常的事情。不过在这位女车主探身去后排拿取物品的时候，却没有让车辆保持制动状态，同时在慌乱之下误踩了油门，由此酿成大祸。同时从现场照片来看，这位女车主穿着厚底鞋子，而这厚底鞋子显然不能很方便地控制制动踏板或是油门踏板，可见这位女车主安全意识之差。

那么为什么这辆奔驰车的主动刹车却没有起作用呢？此次事故的涉事车辆为2015款北京奔驰C 200 L，这款车全系标配了主动刹车功能。不过2015款北京奔驰C 200 L的主动刹车功能，已经有其他车主朋友反馈确实是不太灵光的。据业内人士透露，2015款北京奔驰C 200 L的主动刹车功能识别障碍物主要依靠奥托立夫提供的24Ghz毫米波雷达，探测距离为15米-70米，但是车辆身上只装有一个毫米波雷达，并且这个毫米波雷达频段较低，探测角度也不太大，因此整个雷达的性能也是相当一般的，所以对测向来车所做的反应偏慢。所以说，在此次事故中，奔驰车的主动刹车确实“掉链子”了。

最后，笔者想强调的是，主动刹车不是万能的，我们更应该提高我们的安全意识和驾驶水平。

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（运营人员：朝三）