本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者钱溢佳。

5月27日，西安市高新区市场监管部门通报了“西安利之星奔驰事件”调查处理结果，西安利之星对罚款100万元的处罚表示接受并致歉。到此，车主坐在引擎盖上维权的事情也算告一段落，用户的诉求以及对经销商的处罚都得到了相应的处理，那么对于汽车制造商奔驰来说，是否就天下太平了呢？

“发动机漏油”问题又涉及S级轿车

奔驰方面，5月23日发布一则《服务公约》，明确授权经销商在日常经营业务中的基本行为规范，明令禁止“捆绑销售、强制消费”等行为。同时，奔驰还针对其新车质量推出保障政策：自开具购车发票之日起60天内或行驶里程3000公里内（以先到者为准），如因产品质量问题导致需要更换主要零部件，消费者可直接要求免费更换同款、同型号新车。

而在近日，有报道称，济南的朱女士在今年3月购买了一辆奔驰S450轿车，目前行驶里程为3千公里，但在5月12日检测时发现发动机有“漏油”现象，济南之星奔驰4S店可按照三包规定免费维修并赠送延保和免费保养服务，但朱女士并不同意，认为车辆在提车时就有问题了。如果按照奔驰最新的《服务公约》，朱女士的“漏油”S450，能够得到更换同款新车的服务吗？

针对断轴、轮胎鼓包等问题，奔驰提前5个月宣布召回

除了发动机“漏油”事件不让人省心外，奔驰E级轿车频频被曝出“断轴”的消息也引发了热议，此前也遭到国家质监局点名，但奔驰官方并未给消费者满意的回应。就在西安市高新区市场监管部门对西安利之星罚款100万元的同一天，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心公布了最新的召回信息。

梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司将在今年10月25日之后，针对29.98万台国产E级轿车进行召回，在今年12月20日之后，针对27.17万台国产及进口C级轿车进行召回，涉及车辆都是近五年内生产的汽车。召回原因是已对不少车主产生困扰的前减振器，可能在受到大力冲击时损坏变形，甚至导致减振器叉头断裂，处理办法则是对相关车辆免费更换改进后的前减震器或加强组件。

同时，5月27日当天还发布了一则召回公告，将在今年10月25日之后对4.49万台奔驰E级轿车进行召回，免费更换改进后的前、后轮胎，以免轮胎发生鼓包、破损等问题。事实上，在这“断轴”和“轮胎鼓包”这两项召回之前，5月份奔驰方面还宣布对部分进口C级、E级、S级轿车召回，原因是副驾驶座椅靠背可能无法锁止、前排座椅安全带锁扣的接触弹片不符合制造规范，可能导致车内乘员受伤。

写在最后

在小编看来，奔驰在5月份就“剧透”了10月份要召回车辆的信息，显然是希望借着“发动机漏油”维权事件风波的平息和《服务公约》的推出，展现自己最大的诚意，安抚用户和消费者。只是拔出的钉子也会留下伤疤，奔驰的豪华品牌形象，已然不复当年。（文/钱溢佳）