印度是全球重要的汽车零部件制造中心。汽车行业是印度近几年重点发展的制造业部门，也是利用外资最多的制造业部门。

跨国汽车企业主要以代工模式在印度进行整车生产，关键核心技术由外国投资者掌握，且印度尚未建成完整的工业体系，很多零部件不能自主生产，因而印度本土汽车行业整体竞争力不强。印度政府致力于成为全球汽车及零配件制造中心，努力提高零部件的本土化率。许多汽车零部件企业已在印度建立研发中心，零部件生产逐渐向产品研发等价值链高端环节延伸，塔塔、马恒达、TVS等印度汽车制造商已拥有自行开发引擎、安全系统等设备的能力与经验。

本次特莱德出国考察精心策划的商务考察将带领大家拜访印度本土最大的汽车生产商——TataMotors，了解印度汽车及汽车零配件市场的外商投资情况；考察汽车工业园

，深入探讨园区内汽车工业发展空间及税务等招商引资政策；拜访巴拉特锻造公司(Bharat Forge)；拜访舍弗勒印度分公司，考察印度设立工厂的生产条件及政策导向；考察奔驰印度工厂，了解其在印度的生产规模及生产状态；考察沃尔沃印度汽车工厂；考察汽车零部件制造商Comstar与雷诺汽车印度工厂。

塔塔汽车公司（TataMotors）印度最大的综合性汽车公司、商用车生产商。塔塔汽车是印度塔塔集团下属的子公司，成立于1945年，全球商用汽车制造商中排名十甲之内，年营业额高达20亿美元。占有印度市场59%的份额。其在1954年的时候与德国戴姆勒奔驰进行合作，1969年能够独立设计出自己的产品。 

巴拉特锻造有限公司于1961年由Nilkanthrao Kalyani创立，与法国发电企业阿尔斯通签署一项生产汽轮机和发电机的合资企业。阿尔斯通持有合资公司51％股份，巴拉特锻造公司持有49％股份。阿尔斯通巴拉特锻造电力公司在古吉拉特邦的萨纳恩德拥有制造工厂。2015年，巴拉特锻造公司总销售额超过13亿美元，市值超过45亿美元。因其较高的增长速度，它被福布斯杂志评为亚洲最佳公司之一。

舍弗勒是汽车制造业中极负声誉的供应商之一，旗下拥有三个知名品牌——INA、FAG和LuK，主要生产离合器、滚球轴承、发动机和变速器等汽车零部件。舍弗勒印度分公司主要为印度塔塔汽车（Tata Motors）、马亨德拉（Mahindraand Mahindra）、铃木（Suzuki）和利兰(Ashok Leyland)等汽车制造商供应零部件。

作为汽车应用的启动马达、发动机套件和交流发电机的制造商，Comstar成立于1999年，是福特汽车公司在印度的子公司Visteon Corp.的子公司。Comstar在印度的安装容量超过380万台启动马达和100万台交流发电机，在北美地区的安装容量800,000台启动马达。