法拉利在5月29日公布了，一组新款混动车型SF90 Stradale的图片，并在在5月31日正式发布这款车型。这是法拉利在LaFerrari车型之后，最新的一款混合动力车型。

法拉利SF90 Stradale和之前的LaFerrari一样，都是混合动力车型。但是这款新车型搭载的汽油发动机更小，采用插电式混动，全轮驱动。SF90 Stradale拥有惊人输出功率，能够达到986马力，这是法拉利迄今为止最强劲的公路跑车。

这款车的动力系统，采用了一台4.0升涡轮增压V8发动机，发动机的最大功率为769马力，最大扭矩800牛米。这款车也是法拉利搭载V8发动机的车型中，最强大的V8动力法拉利。

法拉利SF90 Stradale还在车身上搭载了三台电动机，一台位于后轴，两台位于前轴。这三台电动机能够产生额外的217马力功率，这款混动动力系统最后的总输出功率达到986马力，峰值扭矩800牛米。

统让法拉利SF90 Stradale 0-100公里/小时的加速时间达到2.5秒，冲刺到200公里/小时的时速也只需要6.7秒，最高时速达到340公里/小时。这款车型在最近也在法拉利的Fiorano测试赛道上进行了测试，SF90 Stradale的单圈时间为1分19秒，与LaFerrari车型1分19秒70的成绩相当。

并且这款车型针对赛道，还支持纯电动驾驶模式，法拉利SF90 Stradale搭载有一块锂电池组，能够提供25公里的纯电动续航里程，电动模式的最大时速为135公里/小时，并且支持插入式充电功能。

SF90 Stradale的外观设计基于空气动力学设计，能够让SF90Stradale在250公里/小时的速度下，产生390千克的下压力。

这款车型也采用了法拉利全新的驾驶室造型，中控采用了环绕式16.0英寸高清液晶屏幕，支持先进的平视显示器和F1风格的驾驶舱。

多功能方向盘可切换四种不同的驾驶模式：eDrive、Hybrid、Performance和Qualify。前两个种模式下使用电池供电，eDrive模式将会完全关闭V8发动机，完全依赖车身上搭载的电池组和电动机。

在混动模式下，车辆会根据油门踏板的压力和行驶条件，自动在发动机和电动机直接切换。

在Performance和Qualify模式在，V8发动机都会进行工作。Performance模式下发动机会为电动系统提供电力，Qualify模式下，能够释放这台车986马力的输出功率，电动机和发动机都会参加工作。

SF90 Stradale总重量为1.57吨，由于轻量化技术的进步，比LaFerrari车型还要轻约13公斤。在减重的同时，车身的刚性也有所提升，底盘提高20％，扭转刚度提升40％，这些性能上的提升，都没有让车身重量增加，法拉利的工程师团队一定费了不少功夫。

法拉利SF90 Stradale的价格和上市日期还没有公布，但预计这款车型将会在今年上市，售价一定不会便宜。