这条赛道比较特殊，爬完也算赢。

去年站在绝望坡上诅咒发誓不再来这场比赛的景象还历历在目，周围的环境却已经从烈日当空换成了天雷滚滚。

尽管还希望自己能在马拉松的征途上再进一步，但对铁三还是一直保持了非常清醒的敬畏。去年承蒙一汽马自达的邀请，得以见识了“最虐铁三”——玄铁系列精英赛黄山站的真容，便一直庆幸自己全靠保持清醒才能活到现在。今年再次接到邀请，说不犹豫是假的，但黄山的美和比赛的虐就是这么让人毫无选择的结合在一起，跑过“双遗”的马拉松，这场同样贯穿“双遗”的铁三比赛实在很难让人拒绝……

尽管赛前天天眼巴巴地看着天气预报，到了黄山脚下，依然毫无意外地迎来了一场雨战。比赛前夜和当天清晨忽大忽小的雨终于让我们彻底放弃了最后的幻想。尽管临出发前传来了唯一的好消息，从安全角度考虑，组委会将最后一项21公里的“爬跑”赛段中的6公里越野路段取消——但事实证明，虽然体力上的负担得到了很大的缓解，但是该哭的地方还是笑不出来。

图片和文字，在回忆这场比赛时显得格外苍白，更别说个别选手的手机从黄山的暴雨中历练之后应该就躺在米缸里再也没有起来……

这段将近4分钟的视频，很好地记录了我们在黄山到底经历了什么……

与马拉松相比，铁人三项比赛显然具有更高的门槛。不管是从马拉松选手进阶，还是从铁三爱好者直接入坑，它都是让人一旦开始就再难割舍的经历。与马拉松的全民普及不同，铁人三项比赛集结的人群范围更小，却更加精英，不仅具有更高的运动水准，受起虐来也更“坚强”——这一点，偏爱马拉松比赛的我体会更加深刻。

如果你仅仅关注这几年汽车品牌与马拉松赛事的合作，那么你能很轻松地找出哪些汽车品牌是能够真正将品牌精神和产品价值与赛事深度结合，而哪些参与者仅仅是蹭个热点刷个流量而已。对于难度更高的铁人三项赛事，更鲜有能对其有正确而专业的认识，同时还能将自身与之巧妙结合的汽车品牌。而对这场在国内三大铁人三项赛事中评价最高，赛道最难，挑战最大的比赛，一个“旗鼓相当”的搭档自然是不可或缺的——一汽马自达正是最好的选择。

一汽马自达没有去赶马拉松的热潮，反而选择了铁人三项比赛，不管是出发点还是手法，显然深得马自达“小而熠熠生辉”的品牌主张的精髓。一汽马自达与玄铁精英系列赛牵手的背后，是聚焦更愿意挑战自己的新生代人群，而这场比赛的魅力也让他们对于一汽马自达和其倡导的富有挑战性的多维度潮奢生活方式有了更加深刻的理解——谁能对征服绝望坡的狂喜和水墨黄山的壮丽无动于衷呢？而要谈“挑战极限”和“运动基因”，大概没有什么比以黄山为背景的一辆阿特兹更为鲜明而贴切了。

见过了烈日下和暴雨中的黄山，这条赛道，明年说不定还有更多的惊喜等着你……

来吗？