今年元旦，轨道交通1号线的通车圆了济南市民多年以来的地铁梦。而位于省城东、北部的3号线也于近日频传佳讯，目前“小蓝”已上线试跑，将于国庆节正式通车。至此，贯穿中心城区东西向线路的2号线便更加受人瞩目。不负众望的是，在上月，济南轨道交通2号线工程正式获批，现在正有序全面推进工程建设，力争将在2020年底具备通车条件。昨天，记者前往2号线施工现场，提前进行探营揭秘。
贯穿中心城区
记者获悉，5月18日，山东省发展和改革委正式批复了济南市轨道交通R2线一期工程可行性研究报告，也就是我们所说的济南轨道交通2号线。
根据批复文件显示，2号线工程线路西起槐荫区王府庄，沿刘长山路延长线、烟台路、堤口路、北园大街、黄台南路、飞跃大道等城市道路走行，东至历城区彭家庄，线路全长36.4公里。与此同时，2号线全线将设19座车站，包括地下车站18座、高架车站1座，平均站间距约1.98公里。该工程总投资约290亿元，建设总工期36个月。
作为济南市第一条贯穿中心城区的东西向线路，2号线将经过槐荫区、天桥区、市中区、历城区、历下区五个行政区。同时兼具市区线路功能，连接西客站片区、腊山片区、西部新城核心区、老城区、高新区及唐冶新城等重点区域，串联济南西客站、中心城区的火车站、长途汽车站等重要交通枢纽。并连接轨道交通1号线、3号线，并预留向东延伸的条件，对于缓解东西向交通压力、支撑带状城市空间拓展、实现济南东拓、西进、中优的城市空间发展战略具有重大意义。
据济南轨道交通集团相关负责人介绍，目前，2号线已进入全面开工建设阶段。按照计划，将力争在2020年底具备通车条件，2021年通车运营。
共设19座车站
根据规划，济南轨道交通2号线一期工程全线共设19处车站，其中18座为地下车站，1座高架车站。具体为：王府庄、任家庄、腊山、西二环、闫千户、八里桥、万盛北街、宝华街、长途汽车站、生产路、历黄路、历山北路、二环东路、辛祝路、西周家庄、开源路、烈士陵园、济钢新村、彭家庄。截至目前，19个站点均实现进场施工，力争在年底完成所有车站的主体结构建设。
昨天上午，记者来到位于济南市西南部、刘长山路附近的2号线地铁“列车之家”——王府庄车辆段，在施工现场可以看到，当下虽已烈日炎炎，但场内大型施工设备已入驻，共一百多台塔吊设备层层林立，场面十分震撼。据现场施工负责人介绍，目前，王府庄车辆段工程正在紧锣密鼓的推进中，工程进展顺利。
此外，未来，王府庄车辆段便将承担2号线配属车辆的定修、临修、双周三月检和停车任务。
根据规划，王府庄车辆段位于2号线西端，京沪铁路以东，刘长山路以北，王府庄片区规划环路以西地块内。车辆段上盖区用地面积约20.2公顷，上盖开发面积约51.7万平。“为合理利用城市土地空间，车辆段将通过盖上盖下一体化建设，打造魅力T0D模式宜居活力社区，实现居住与与城市社交的结合，营造生态宜居城。”现场负责人介绍说。
将建商业综合体
记者了解到，在济南轨道交通2号线的建设中，如何能够确保地铁站空间的综合利用，是地铁建设中的一大重点。在此方面，2号线也做了许多新的尝试。除了王府庄车辆段将实现居住与城市社交的结合、实施盖上盖下一体化建设之外，在腊山站点还将建设一座商业综合体。
“在济南轨道交通2号线腊山站施工规划中，我们将充分利用土地资源，打造集地铁轨道、设备用房、乘务大厅、商业综合体为一体综合性地铁站点。”济南轨道交通集团第二项目管理副主任种记鑫说。昨天上午，济南轨道交通2号线的展厅中，记者看到了腊山站的实体模型，包含上、中、下三层建筑。
种记鑫告诉记者，目前，腊山站站点地下规划为三层，第一层为乘务大厅，进行售票等工作，地下二层为设备用房，而地下三层则为地铁轨道，便是未来乘客乘坐地铁的地方。而相对于地下来说，地上建设则更加丰富。
“根据规划，腊山站站点上面将建设一座建筑面积约10万平方米的大型综合商业中心，包括餐饮、购物、休闲、娱乐等服务设施。建成后，乘客达到此站，不用出站点就可进入商城，非常方便。”据介绍，地铁站上面建商场，在其他城市并不陌生。而在济南市现有的地铁建设中，这还是首次尝试。
地铁渐成网状
一直以来，济南市地铁建设备受关注。4月1日，济南地铁1号线开始商业运营，满月之际便迎来100万的客流。
而截至目前，贯穿济南东部城区南北的地铁3号线一期工程也正在紧张有序地施工中。就在近日，3号线列车“小蓝”已正式上线试跑，进行地铁车辆热滑试验，距离国庆节通车再进一步。
如今，2号线获批后也正式进入全面开工建设阶段，并将力争在年底前完成全线19座车站的主体结构建设，力争于2020年具备通车条件。根据全市部署，到2021年全面建成1号线、2号线一期、3号线一期工程3条市域快线，全市运营规模达到84公里，济南市将形成轨道交通“H”形基本骨架。
而在最新公示的济南市城市轨道交通第二期建设规划（2019-2024年）及线网规划修编环评公示中，城市轨道交通远景线网由19条线路组成，总规模约1020公里。远期2035年线网方案由12条线路组成，线网总长629公里，仅换乘车站就有59座。其中，第二期建设规划包含3号线二期、4号线、6号线、7号线一期、8号线一期、9号线一期、S3线一期等7个项目，总规模261.3公里，建设年限为2019年-2024年，共设车站123座。此外，还将新建停车场5处、车辆段6处。随着具体线路规划日渐优化，济南地铁渐成网状。
来源：山东商报