核心提示：立项建设红西路，目的就是为了缓解交通压力，提高柳南片区的道路通行能力，可以说红西路就是一条便民路。可从今年2月开始，这条路的施工因为受到附近居民的阻拦被迫停工。4月25日《柳州日报》四版以《便民路为何成为“堵心路”？》为题对此事进行披露。如今，一个多月过去了，这条路依然没有要恢复施工的迹象。修路原本是一件方便百姓出行的好事，红西路建设为何会遭到居民阻拦呢？记者再次进行了走访。

新修道路变露天停车场

红西路位于飞鹅路柳州汽车南站西侧和南侧，全长600米左右，整体呈“L”型走向，其中南北段的路面在今年2月已经铺上了沥青。

上月底，记者在采访中发现，该段道路成了一个露天停车场，停满了车辆（见左图）。路面上还散落着大量的卡片、宣传单以及塑料袋等垃圾。

负责红西路建设的市龙建投资发展有限责任公司相关负责人告诉记者，红西路设计为城市道路，分两段建设，其中一段为从飞鹅路到柳州汽车南站的出站口位置，另外一段从柳州汽车南站出站口到红光立交桥底，即大同巷路口。然而，施工却多次遭到河南新村西区部分居民的阻挠，他们将已铺设好的路缘石、平石翻起，致使道路施工被迫停止，时至今日仍未能恢复施工。

客运车进窄巷影响交通

记者在走访中了解到，红西路停工，不仅对周边居民出行造成影响，对柳州汽车南站客运车辆的进出也造成一定影响。据了解，目前，柳州汽车南站的客运车辆都是从红光立交桥下的大同巷口进，

然后借道从金鹅福地小区出，不仅不安全，遇上上下班高峰期，还常常被堵，给乘客乘车带来较大不便。

5月27日下午5时许，记者来到红光立交桥大同巷口，此时恰逢下班交通高峰期，来往的车辆非常多，每逢有客运车辆右拐进大同巷，整条道路的交通都被迫停下。

“要是客运车辆不从巷口进，交通肯定会好些。”在该处指挥交通的交通协管员覃女士告诉记者，每天下午她都要在该路口指挥交通1个多小时，特别是遇到客运车辆要从巷口拐进车站时，这条路就会特别堵，她希望客运车辆能够早日改道。

居民阻止施工有原因

修路原本是一件造福百姓的好事，可河南新村西区的部分居民，为何要阻止红西路施工呢？

面对记者的采访，多名不愿透露姓名的居民称，主要是红西路的施工占用了原本属于小区的一条6米左右宽的道路。他们认为，这条道路是属于小区的，不能因为修路就给占用了，因此强烈要求保留小区原有的道路，方便该小区居民出行和停车。

规划部门答复居民投诉

据了解，红西路是经市发改委批复建设的，为机动车双向四车道，道路等级为城市次干路。建设方在取得市规划部门颁发的建设工程规划许可证、建设用地规划许可证的情况下施工。

记者从12345市政府热线了解到，此前有居民就红西路施工侵占小区道路等问题向市政府热线反映，市规划部门的答复是“经核实相关资料及现场勘查，红西路规划道路红线为22至24米，机动车双向四车道，其中外侧车道机非混行，人行道宽约2米至3.9米。项目修建范围内并未涉及征收市国联公司的宿舍区土地，未来道路修建完成后将为周边小区预留出入口，方便居民出行”。

4日上午，记者从柳南区房屋征收与补偿办公室了解到，在红西路建设之前，他们需要根据规划红线开展征收工作，居民所称的小区原有的这条路当时并未纳入征收的红线范围，也就是说，该路是公共道路。

社区再次协调仍未果

5月31日，河南新村社区再次组织建设方和居民代表进行协调。在协调中，居民代表坚持认为，施工占用了小区道路，要求恢复。

对此，市龙建投资发展有限责任公司负责红西路施工的相关负责人徐昌能告诉记者，此前考虑到修路后小区居民的停车问题，他们还与市汽车南站协商，允许在道路修好后，居民将车停放到车站的地下车库，车站在停车费的收取上给予优惠，但遭到居民代表的拒绝。

徐昌能说，首先根据相关规划，道路施工并未占用小区道路，如果要恢复小区道路，红西路就与原规划和设计不符。其次居民反映的公交车站建设堵塞小区出口、道路东侧靠近出口处没有人行道及小区排水等问题，他们将根据实际情况进行调整和改建，在道路修好的时候会完善相应设施，方便居民出行，这点请居民放心，并希望得到居民的理解和支持。

柳州日报记者 李书厚

报道摄影