近年来，自主品牌汽车不断进步，与合资品牌的差距也在逐步缩小。不过长期高配低价的战略让大多数消费者对于自主品牌的印象，还停留在廉价、低端之上。随着消费结构的升级,市场需求逐步在向高端、精品化发展。面对这种市场需求，自主品牌想到了一招“另起炉灶”，即创建一个新的高端汽车品牌。

高端自主品牌现状如何？

早在2007，奇瑞就成立了观致汽车，成为最早踏足高端市场的先驱。由于入局早，观致汽车在品牌认知度和车型口碑方面都还算不错。不过后来，这个品牌经历了高层动荡、股权转让等风波，现在已经很久没有推出新车了。从销量来看，观致汽车今年4月销量仅30辆，1-4月份累计销量仅为844辆，十分惨淡。

WEY是长城旗下的高端品牌，在长城雄厚的资金支持下，WEY甚至请来前宝马设计总监皮埃尔加盟，在他的经手下，WEY的首款SUV车型VV7上市后就获得了成功，上市不到半年便有了近3万辆的销量。今年4月WEY销量7293辆，1-4月累计销量3.39万辆。 而自WEY品牌诞生以来，累计销量已突破25万台。

自主品牌高端化，出路在哪？

结语：自主品牌的向上之路还有很长一段距离要走，在坚持品牌定位基础上形成差异化竞争，不要总想着用价格吸引消费者，而是用品质征服消费者。

文章来源：盖世汽车