哈弗H7红标版外观采用了红标车型家族大尺寸的U型前进气格栅，内部选用三横幅镀铬饰条进行装饰，与两侧大灯融为一体，整体设计稳重大气不乏时尚感。

其次车身尺寸方面，哈弗H7红标版长宽高分别为：4715mm/1925mm/1718mm，与竞品车型相比在长度、宽度方面都有一定的优势，而且拥有2850mm轴距的它也能够带来更加充裕的车内空间。

搜狐汽车：内饰用料十足 做工没的说

哈弗H7的中控台、车门扶手等处随处可见的大面积软质包裹，能摸到的地方基本都是软的，可以看得出来在用料方面很下本钱。

部件拼接处的缝隙均匀，而且门板等处结合紧密，无异响，体现了自主品牌一线大厂的精益求精的造车态度。

58车：科技配置丰富 性价比十足

哈弗H7提供了异常丰富且实用的科技配置，包括12.3寸全液晶仪表盘、双区恒温空调、电子手刹、自动驻车、自动泊车等，极大的增加了车内的科技氛围以及出行的便利性。

这款车目前优惠能够达到接近两万元的价格，红标顶配优惠完是16.58万元，但它提供给你的配置以及综合品质其实已经超出了这个价值，性价比很高。

易车网：动力储备充足 实际表现领先同级对手

哈弗H7的2.0T涡轮增压发动机拥有双VVT、缸内直喷和双流道增压器等时下主流的技术，它的最大功率是170kW/5500rpm，峰值扭矩355Nm/2200-4000rpm，对比发动机参数来看，比传祺GS8和汉兰达的2.0T涡轮增压发动机还给劲。

在实际表现中，这个接近2吨重的大家伙，也取得了百公里加速成绩8.97s的出色成绩，可以轻松应付城市中频繁出现的变线和超车动作，不会让驾驶者们觉得费劲。

网上车市：底盘功底足够深 运动模式真的很运动

底盘的调教也可以看出足够深的功力。在山路驾驶时，也不会感觉到没有信心。面对坑洼道路时也不会出现“手忙脚乱”的现象，反而是积极地应对大小颠簸，及时化解。

哈弗H7拥有三种驾驶模式可选，分别为经济、标准以及运动，运动模式下的油门以及变速箱相应反应速度都有所提升，方向盘转向力度也有所提升，很有运动感。

太平洋汽车：第三排座椅不是摆设 7座大空间值得肯定

H7L最大的亮点从H7的5座变成了7座，由于多出了一个第三排座椅，所以为了方便进出，第二排座椅可以前后移动，自由度也相应提升。但是右边座椅前后调节的范围要更广，所以从右侧进入到第三排更为方便。

在乘坐空间方面，第三排的表现非常不错，在第二排座椅调到合适位置之后，第三排的腿部还能保持将近三指的距离，一掌的头部空间也不会另乘坐者感到局促。

凤凰汽车：5座车型虽然短 但一样能满足你

哈弗H7这个车型能做出H7L和H7两种车型，也是个很聪明且超前的举动，虽然现在7座SUV的发展势头越来越旺，但普通5座的SUV依然很有市场，怎么说平时第三排座椅很少用，真要用大多数也只适合短途旅行。

以这次试驾的红标H7来说，整体和H7L比基本就是差个座椅的区别，车本身的尺寸也不小，不到18万的价格日常开也很超值，怎么说也是找着适合自己的就是最好的，别看我们“有点短”，但也一样特别的好用！